«Альянс Строителей» намерен бороться с региональным монополизмом на рынке
Состоялось первое заседание совместной рабочей группы НП «Альянс Строителей» и «Совет проектировщиков». Вопросом для обсуждения стало расширение работы будущих СРО в регионах, сообщает пресс-служба НП.
По мнению руководства НП, главными препятствиями для выхода на региональные строительные рынки для многих компаний являются отсутствие налаженных контактов с органами власти субъекта РФ, местные лидеры строительной сферы, претендующие на монопольное положение, а также неосведомленность в нюансах регионального законодательства, специфике ведения бизнеса.
«Как межрегиональное партнерство, мы, конечно, стремимся объединить под своей эгидой строительные и проектные организации из разных городов, - заявила директор НП «Альянс Строителей» и «Совет Проектировщиков» Татьяна Шалина. - Самое важное сейчас – выработать единую схему работы с регионами. Из общения с руководством региональных строительных компаний мы можем сделать вывод: осведомленность в субъектах РФ о принципах деятельности СРО в целом низкая. Кроме того, во многих регионах нет возможности собрать предусмотренное законом количество членов СРО, сформировать компенсационный фонд. В этих случаях важна роль межрегиональных СРО» - подчеркнула Татьяна Шалина.
По итогам заседания рабочая группа выработала проект пошаговой стратегии межрегионального сотрудничества. В результате ее реализации НП «Альянс Строителей» и «Совет Проектировщиков» намерены получить поддержку от коллег, ведущих свою деятельность в регионах России.
Саморегулируемые организации должны быть в курсе условий государственных контрактов, которые заключают их члены, и в обязательном порядке выдавать собственные положительные или отрицательные рекомендации госзаказчикам. Такое мнение в докладе на конференции по саморегулированию высказал директор НП «Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга» (АПДМКС) Кирилл Иванов. Заказчиками предприятий дорожной отрасли, как правило, являются государственные структуры. А с переходом на саморегулирование, к старым проблемам отрасли, таким как ценообразование и качество работ, добавляются новые. «Между госзаказчиком и подрядчиком появляется третий элемент – СРО. Как образом они должны реагировать на ситуации, когда заказчик пытается закрыть свои ошибки деньгами компенсационных фондов СРО?», - поинтересовался К.Иванов, сославшись на дополнительные требования к потенциальным подрядчикам по членству в СРО со стороны некоммерческих заказчиков по строительству олимпийских объектов в Сочи. По его мнению, наличие допусков к тем или иным видам работ зачастую не является гарантией исполнения госзаказа в целом. По словам К.Иванова, в случае госзаказа допуск должен быть двухэтапным. «При заключении госконтракта должен фигурировать дополнительный документ, уведомляющий СРО потенциального подрядчика о том, что, например, механизированное предприятие по уборке улиц берет на себя обязательства по строительству космодрома. На такой запрос СРО должно ответить: «Уважаемый заказчик, вы не учли того обстоятельства, что данная организация не обладает соответствующим опытом», - пояснил он. Для того чтобы полностью гарантировать качество работы членов будущего СРО, руководство НП «АПДМКС» намерено создать ряд контролирующих органов, помимо тех, которые должны иметься в СРО согласно закону. «На базе нашего СРО мы создадим экспертное управление, которые будет заниматься экспертизой технических решений и документации. Кроме того, у нас будет свой технадзор – мы обязаны знать, что у нас происходит на стройке и своевременно реагировать. Еще у нас должно быть управление финансово-инвестиционного контроля. Оно будет следить, чтобы договора заключались адекватно экономическим возможностям. Пусть малые компании конкурируют с малыми, средние со средними, крупные с крупными», - сказал К.Иванов.