На строительство инфраструктуры для второй очереди промышленного парка в Воронеже выделено 1,5 млрд рублей
Воронежской области одобрили инфраструктурный кредит на 1,5 млрд рублей для нового промышленного кластера.
Заявку Воронежской области на заседании штаба правительственной комиссии по региональному развитию представил губернатор Александр Гусев.
Речь о проекте развития нового промышленного кластера в Воронеже — второй очереди строительства индустриального парка.
Новый парк площадью 244 га создан на территории, прилегающей к существующему индустриальному парку «Масловский» и особой экономической зоне «Центр».
Проект включает в себя комплексное строительство инженерной и транспортной инфраструктуры. Стоимость проекта составляет 1,524 млрд рублей, и средства будут направлены на проектирование и строительство в 2026–2027 годах.
Как рассказал Александр Гусев, на территории нового индустриального парка планируется разместить 27 компаний-резидентов с общими инвестициями не менее 70 млрд рублей. Одним из крупных инвесторов станет компания «БИОТЕХ», которая намерена вложить в проект 29 млрд рублей. Компания будет строить комплекс по глубокой переработке пшеницы, с переработкой 250 тысяч тонн зерна в год. Продукция, включая биоразлагаемые пластики, крахмал и другие товары, поможет в развитии импортозамещающих технологий.
Губернатор выразил благодарность Марату Хуснуллину, Министерству строительства России, Фонду развития территорий и федеральным министерствам за поддержку заявки и доверие к проекту.
Компания «Метрострой Северной столицы» отменила результаты конкурса на масштабный контракт стоимостью 18,5 млрд рублей, предусматривающий строительство эскалаторных тоннелей для четырех станций второго участка Красносельско-Калининской линии.
Как пояснил telegram-канал «Подземник», речь идет о станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Официальной причиной аннулирования стало предписание контролирующих органов, хотя ранее на процедуру подавала жалобу компания «Инжпроектстрой».
Первоначально победителем конкурса была признана молодая компания «Тоннельметрострой» с уставным капиталом 10 тысяч рублей и убытками по итогам 2024 года. Однако фактическим владельцем предприятия является Игорь Добрых - глава крупных строительных компаний «ПР и СС» и «Тоннельгеострой». Компания уже приобрела на банкротных торгах проходческий щит «Аврора», который ранее использовался для строительства тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
- В документацию закупки вносятся изменения для корректировки порядка оценки заявок. Новый срок подачи заявок назначен на 17 сентября 2025 года. В «Метрострое» заверили, что это не повлияет на сроки строительства, - пояснили в пресс-службе МССС.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен сдать тоннели поэтапно с марта 2027 по лето 2029 года. Параллельно ведется активная подготовка к основным проходческим работам: получено новое оборудование от Обуховского завода, включая два тоннелепроходческих комплекса.