В Ленобласти завершили реконструкцию 6-километрового участка трассы А-181 “Скандинавия” на подъезде к Выборгу
Компания «ВАД» завершила реконструкцию трассы А-181 «Скандинавия» на участке с 124 по 130 км – от поселка Гаврилово до поселка Гончарово в Выборгском районе Ленинградской области. Оставшиеся четыре километра подъезда к городу Выборгу – с 130 по 134 км – планируется сдать в эксплуатацию в 2026 году.
12 сентября 2025 года торжественный старт движению на реконструированном участке по видеосвязи дали Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и глава Федерального дорожного агентства Роман Новиков. В мероприятии приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов, первый заместитель генерального директора АО «ВАД» Виктор Перевалов.
Масштабная модернизация федеральной трассы А-181 «Скандинавии» осуществляется последовательно на всем ее протяжении. За период с 2014 по 2025 год компания «ВАД» реконструировала почти 90 километров автодороги: с 44 по 130 километр. В августе 2025 года завершены работы на участке с 124 по 130 км, еще 4 километра трассы – с 130 по 134 км на подъезде к Выборгу планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Главная особенность обновленной трассы – высокий уровень безопасности. Четкое разделение встречных транспортных потоков снижает риск лобовых столкновений. Новая широкая проезжая часть с шестью полосами движения удобна для автомобилей различной грузоподъемности и скорости. Исключены пересечения со второстепенными дорогами. Новая геометрия – радиусы поворотов, уклоны и расстояния видимости – обеспечивает комфорт автомобилистов.
Реконструкция трассы А-181 на участке с 124 по 130 км осуществлялась с августа 2021 года. «В ходе дорожно-строительных работ участок «Скандинавии» привели в соответствие категории IB: проезжую часть расширили с двух до шести полос движения, по 3,75 м каждая. Ширина обочин – по 3,75 м, разделительной полосы – 5 м. Конструкция дорожной одежды включает три слоя асфальтобетона общей толщиной 23 см – для повышения прочности дорожного полотна», – поясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Кузьмич.
На участке трассы протяженностью 6,1 км построены новый мост через реку Перовку, транспортная развязка в двух уровнях и путепровод на пересечении с региональной дорогой Огоньки – Стрельцово – Толоконниково. Возведены надземные пешеходные переходы у поселка Толоконниково и в районе садоводства «Восход». Новая велодорожка соединила садоводство «Сампо» с местным водоемом – популярным у жителей местом отдыха.
В районе пересечения автодороги с рекой Перовкой произведено устройство локальных очистных сооружений, предусматривающих четырехступенчатую фильтрацию поверхностных стоков от вредных примесей и реагентов.
В целях повышения безопасности движения трасса оснащена системой наружного освещения, установлены барьерные ограждения (металлические – на обочинах, бетонные – по оси автомобильной дороги), дорожные знаки, нанесена дорожная разметка. Расчетная скорость движения на участке составляет 100 км/ч.
Федеральная дорога А-181 «Скандинавия» ведет из Петербурга в Выборг и далее к пограничным переходам российско-финской границы. Магистраль является частью международных маршрутов: европейского Е 18 и азиатского AH 8, входит в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Это крупнейшая транспортная артерия Северо-Запада, которая открывает туристический доступ к культурному наследию Санкт-Петербурга и Ленинградской области, играет важную роль в логистике грузоперевозок и развитии торговли. Благодаря реконструкции в зоне притяжения этой трассы создаются новые возможности для инвестиций, развития бизнеса и территорий.
Работы проводятся по заказу Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга на основании разрешения КГИОП.
Проектом предусматривается восстановление первоначальной отделки интерьеров Парадной лестницы 1840-х годов, когда постройкой дворца для старшей дочери императора Николая I Марии руководил архитектор Андрей Иванович Штакеншнейдер.
Выполняется реставрация искусственного мрамора, натурального камня, лепного и штукатурного декора, позолоты.
В результате научных исследований установлено, что стены Парадной лестницы выполнены из искусственного мрамора, который находился под многочисленными слоями масляной краски и пропитан олифой (веществом на основе растительных масел, подвергнутых термической обработке). Специалисты столкнулись с проблемой удаления олифы с поверхности искусственного мрамора: масло глубоко впиталось в гипс, поэтому реставраторам приходится аккуратно снимать олифу ручными методами, в том числе многократной постановкой компрессов, чтобы максимально сохранить историческую отделку.
Ведутся работы по реставрации дверных заполнений и фурнитуры, мраморных полов, известняковых ступеней.
Также выполняется реставрация гипсовых бюстов героев античной мифологии, установленных на лепных консолях в арках стен, двух гипсовых скульптур «Римский воин» и «Греческий воин», лепного фриза с рельефами «Триумфальный въезд Александра Великого в Вавилон».
Краткая история
В середине XVIII века участок, на котором впоследствии был возведён Мариинский дворец, приобрёл сын одного из ближайших сподвижников Петра I граф Иван Григорьевич Чернышёв. Для него в 1762-1768 годах архитектор Жан-Батист-Мишель Валлен-Деламот построил дворец.
После смерти графа в 1797 году дом на Мойке перешёл к его старшему сыну Григорию, а от него в Казенное Опекунское Управление. Дворец сдавался в аренду учреждениям и отдельным лицам.
В 1824 году бывший дом Чернышёва был передан Военному ведомству и по проекту архитектора Александра Егоровича Штауберта перестроен под школу Гвардейских подпрапорщиков. При приспособлении дворца под нужды школы были упразднены одноэтажные флигели и парадный двор, снято декоративное убранство фасадов.
В 1838 году по решению императора Николая I на данном участке было задумано строительство дворца, предназначенного в качестве свадебного подарка для его старшей дочери Марии Николаевны, помолвленной с герцогом Максимилианом Лейхтенбергским. Главным архитектором был выбран Андрей Иванович Штакеншнейдер, который в декабре 1838 года представил императору проект перестройки особняка И.Г. Чернышёва. В комиссию по надсмотру за проводимыми работами вошли Карл Иванович Росси и Василий Петрович Стасов.
Строительство дворца началось в марте 1839 года и было завершено к декабрю 1844 года. Официальная сдача произошла в начале 1845 года, а отделка интерьеров продолжалась в 1845-1846 годах. В 1845 году Николай I подписал указ о пожаловании в дар в вечное и потомственное владение Марии Николаевне дворца у Синего моста и о именовании его Мариинским.
Главный фасад здания зодчий оформил в стилистике периода ранней эклектики с преобладанием классицизма.
При отделке помещений был применён новый технический способ оштукатуривания стен по металлической сетке, а при отделке фасадов впервые использован песчаник – из него выполнены наличники и сандрики окон, карниз, столбы подъезда, базы колонн и пилястр.
При постройке правого (западного) крыла А.И. Штакеншнейдер сохранил объем дворца Чернышёва с его анфиладами парадных и жилых помещений, но изменил оформление их интерьеров, устроил новую лестницу и дверные проёмы.
Архитектор предусмотрел также устройство водопровода, ватерклозетов, ванн с котлами для горячей и ёмкостями для холодной воды. Воду подавала по чугунным трубам паровая машина из резервуара на две тысячи вёдер, установленного на чердаке Гофмейстерского флигеля. Здание обогревалось не только дровами, но и так называемыми «аммосовскими печами» (по имени их изобретателя инженера Николая Алексеевича Аммосова).
Овдовевшая Мария Николаевна последние годы своей жизни не жила в Петербурге и в 1872 году скончалась за границей. У наследников не осталось средств на содержание огромного особняка. В 1884 году дворец был выкуплен казной и стал собственностью государства. Александр III подписал указ, которым Мариинский дворец объявлялся резиденцией Государственного Совета, Государственной канцелярии, Комитета министров и Канцелярии по принятию прошений на Высочайшее имя.
Учреждения разместились в здании в феврале 1885 года. Переустройство главного корпуса дворца было поручено академику архитектуры Людвигу Людвиговичу Петерсону, который стал первым штатным архитектором Мариинского дворца. Ему надлежало оборудовать помещения «без всякой роскоши», но по возможности сохранить существующую отделку.
После перестройки дворцовые залы превратились в канцелярии, кабинеты, библиотеку, архивы и другие служебные помещения. В 1893 году в садовом домике была устроена местная электростанция и керосиновое освещение дворца заменили электрическим.
В 1907-1908 годах по проекту архитектора Леонтия Николаевича Бенуа был устроен Большой зал. Его перекрыли стеклянным потолком с шатром, столы разместили террасами в семь рядов. Гражданский инженер Бронислав Казимирович Правдзик спроектировал уникальную систему отопления и вентиляции Большого зала, при которой воздух подавался бесшумными вентиляторами непосредственно к каждому рабочему месту через специальные каналы в столах.
Первое заседание Общего собрания Государственного Совета состоялось в Большом зале 15 октября 1908 года.
После февральской революции 1917 года Мариинский дворец заняло Временное правительство, а 7 августа здесь начала работать Всероссийская комиссия по выборам в Учредительное собрание. После октября 1917 года Мариинский дворец перешёл в ведение Народного комиссариата имуществ и Высшего совета народного хозяйства. В 1918 году в Мариинском дворце разместились казармы Красной Армии и Всероссийская комиссия по формированию Красной Армии. В последующие годы здесь располагались различные учреждения, были устроены квартиры и общежития.
Осенью 1929 года в бывшем дворце открылось ленинградское отделение Промакадемии ВСНХ СССР, на месте домовой церкви был устроен кинотеатр. В 1940 году аудитории и общежитие перешли высшим курсам при ЦК ВКП(б).
В годы Великой Отечественной войны в Мариинском дворце размещались Военный совет, штаб, политотдел Ленинградской армии народного ополчения, редакция газеты ЛАНО «На защиту Ленинграда», «Городок № 1» батальонов выздоравливающих, куда отправляли долечивать раненых и больных из госпиталя. В это время дворец серьёзно пострадал – в него попало два крупных снаряда и около 40 зажигательных бомб.
В 1944 году в здании Мариинского дворца начались срочные консервационные работы, для предотвращения гибели декора, а также ремонтные и реставрационные работы. По проекту архитектора-художника Модеста Анатольевича Шепелевского проводилось приспособление здания дворца по нужды Ленгорсовета и его исполнительного комитета, которые заняли его в 1945 году.
Комплексная реставрация интерьеров дворца была произведена лишь в 1960-1970-х годах. Были восстановлены росписи Помпейской галереи, отреставрированы интерьеры Приёмной (Красного зала), Танцевального (Белого) зала.
С декабря 1994 года в Мариинском дворце работает Законодательное Собрание Санкт‑Петербурга.