В Санкт-Петербурге завершили ремонт Каменноостровского проспекта
Закончен ремонт главной магистрали Петроградского района - Каменноостровского проспекта. На участке протяженностью более 3,5 км - от Троицкого моста до набережной Большой Невки - дорожники обновили свыше 80 тысяч кв. м покрытия.
Работы включали ремонт люков колодцев, перестановку бортовых камней, фрезерование старого асфальта, укладку двухслойного асфальтобетонного покрытия на проезжей части, локальный ремонт тротуаров, нанесение новой дорожной разметки и восстановление нарушенного благоустройства.
По этой транспортной артерии проходит множество маршрутов общественного транспорта, расположены станции метро «Горьковская» и «Петроградская» и целый ряд зеленых зон, среди которых - Александровский парк, сквер Андрея Петрова, Лопухинский сад.
«Каменноостровский проспект пополнил список завершенных крупных объектов дорожного ремонта 2025 года – к осени в городе также завершили ремонт Московского проспекта, улицы Савушкина, Невского проспекта, с работами по обновлению которого дорожники справились всего за две недели», – отметил губернатор Александр Беглов.
Помимо Каменноостровского проспекта в 2025 году в Петроградском районе отремонтировано еще свыше 3 километров дорог. В их числе - Морской проспект: там привели в порядок более 1 км дорожного полотна, уложили порядка 26 тысяч кв. м нового асфальта на проезжей части и тротуарах. Новое покрытие уложено на улице Красного Курсанта: обновлено более 30 тысяч кв. м проезжей части и тротуаров. Съезжинская улица, являющаяся продолжением улицы Красного Курсанта, также приведена в нормативное состояние. Здесь уложено более 15 тысяч кв. м нового покрытия. Комплексный ремонт выполнен на улице Яблочкова, где подрядная организация обновила более 4 тысяч кв. м покрытия.
В целом в 2025 году в Петербурге отремонтируют более 2,3 млн квадратных метров дорог.
Обуховский завод выполнил крупный контракт, заключённый с "Метростроем Северной Столицы" 10 февраля 2023 года. По условиям соглашения метростроители получили два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 метра, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 блокоукладчиков разного диаметра.
Новая техника будет задействована при проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии метро на участке от станции "Каретная" ("Обводный канал-2") до станции "Путиловская".
"Развитие метрополитена – один из десяти ключевых приоритетов Петербурга на ближайшие годы, а метростроение – стратегически важная для города отрасль. Поэтому особенно значимо, что такие крупные и сложные проекты реализуются именно на петербургских предприятиях. Кроме того, использование отечественного оборудования – гарантия бесперебойности работ, технологической независимости проектов и успешный пример импортозамещения", – отметил губернатор Александр Беглов.
"Наше оборудование будет работать надежно и ускорит темпы строительства метро в любимом городе", – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО "Алмаз – Антей", генеральный директор НПО "Обуховский завод" Михаил Подвязников.
Один из новых тоннелепроходческих щитов, получивший название "Вера", уже начали монтировать на участке от станции "Путиловская" до "Каретной". Работы идут на глубине более 60 метров.