1 млрд рублей получит Амурская область, чтобы обеспечить досрочный ввод дамбы на реке Зея
Строительство дамбы на реке Зея в Благовещенском районе Амурской области идет с 2022 года, сейчас готовность объекта составляет порядка 69%.
Дамба представляет собой кольцо, которое должно защищать Владимировку даже от паводков, вероятность появления которых — 1 процент: то есть раз в сто лет. Протяженность объекта составит 8600 погонных метров, высота — до 7 метров.
Как рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области, сейчас на объекте ведется укрепление верхового откоса, устройство оголовка шпунтовой стенки, устройство насыпи дамбы, устройство лотков. Подрядчик производит работы с опережением графика. Контроль осуществляет государственный заказчик, ГБУ Амурской области «Строитель».
На данном этапе работы ведутся на береговой линии, это самый сложный участок, который уже несколько раз оказывался под водой из-за подъема Зеи. То есть работать на этом участке можно не в любое время, а только когда позволяет река.
Согласно контракту, закончить строительство дамбы во Владимировке застройщик должен 24 декабря 2027 года. При этом наличие недостроенной дамбы представляет для жителей Владимировки даже большую опасность, чем отсутствие дамбы. В случае начала наводнения вода пойдет через незавершенный участок дамбы. А отток воды будет затруднен как раз из-за того, что часть дамбы построена. Это и обусловило необходимость ускорения строительства защитного сооружения.
Ранее сообщалось, что предусмотренное на 2025 год финансирование строительства дамбы было исчерпано в первой половине года. Поэтому Правительством РФ было принято решение направить на достройку дамбы на реке Зея 1 млрд рублей дополнительно. Это позволит перераспределить на 2025 год те средства, которые были запланированы на 2026 и 2027 годы. И таким образом обеспечить завершение работ на объекте в 2026 году.
"Рассчитываем, что такое решение снизит ущерб, который наносят разливы рек. И, главное – поможет сохранить жизни", – подчеркнул Михаил Мишустин.
Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы планируют провести в аэропорту Усть-Кута в 2026-2028 годах. С ходом подготовки к нему во время рабочей поездки ознакомились Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов, депутат Государственной Думы РФ Александр Якубовский.
Взлетно-посадочная полоса находится в федеральной собственности. Её текущий ремонт проводит оператор аэродрома АО «Аэропорт «Усть-Кут». Сейчас отмечается острая необходимость проведения капитального ремонта искусственных покрытий аэродрома. Подготовку к его проведению обсудили во время совещания с участием специалистов Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», исполнительным директором АО «Аэропорт «Усть-Кут», представителями собственника аэропорта - авиакомпании «ЮТэйр», а также ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК).
– Мы осмотрели взлетно-посадочную полосу, видели повреждения. Летом на ней картами заменили повреждённые участки, сегодня самолеты летают, но мы обеспокоены ситуацией. Пассажиропоток аэропорта Усть-Кута составляет более 149 тысяч человек. Нужно рассмотреть вопросы межведомственного взаимодействия для подготовки к проведению капитального ремонта. Это вопросы транспортной доступности северной территории, работы расположенных здесь крупных предприятий, – сказал Игорь Кобзев.
Проектную документацию для капитального ремонта взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона разрабатывает ФГУП ГПИиНИИ ГА «Аэропроект». На совещании было отмечено, что получить положительное заключение государственной экспертизы планируется в этом году, затем будет проведен конкурс на определение подрядчика. Работы планируют провести в период с 2026 по 2028 год. Они включены в План мероприятий на выполнение работ по капитальному ремонту объектов аэродромной инфраструктуры, установку светосигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений на 2025-2030 годы, который реализует Росавиация за счет средств федерального бюджета.
Игорь Кобзев отметил, что приведение взлетно-посадочной полосы в нормативное состояние позволит расширить маршрутную сеть аэропорта. Заинтересованность в этом выражает ряд российских авиакомпаний.
Усть-Кут является опорной территорией Иркутской области.