1 млрд рублей получит Амурская область, чтобы обеспечить досрочный ввод дамбы на реке Зея
Строительство дамбы на реке Зея в Благовещенском районе Амурской области идет с 2022 года, сейчас готовность объекта составляет порядка 69%.
Дамба представляет собой кольцо, которое должно защищать Владимировку даже от паводков, вероятность появления которых — 1 процент: то есть раз в сто лет. Протяженность объекта составит 8600 погонных метров, высота — до 7 метров.
Как рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области, сейчас на объекте ведется укрепление верхового откоса, устройство оголовка шпунтовой стенки, устройство насыпи дамбы, устройство лотков. Подрядчик производит работы с опережением графика. Контроль осуществляет государственный заказчик, ГБУ Амурской области «Строитель».
На данном этапе работы ведутся на береговой линии, это самый сложный участок, который уже несколько раз оказывался под водой из-за подъема Зеи. То есть работать на этом участке можно не в любое время, а только когда позволяет река.
Согласно контракту, закончить строительство дамбы во Владимировке застройщик должен 24 декабря 2027 года. При этом наличие недостроенной дамбы представляет для жителей Владимировки даже большую опасность, чем отсутствие дамбы. В случае начала наводнения вода пойдет через незавершенный участок дамбы. А отток воды будет затруднен как раз из-за того, что часть дамбы построена. Это и обусловило необходимость ускорения строительства защитного сооружения.
Ранее сообщалось, что предусмотренное на 2025 год финансирование строительства дамбы было исчерпано в первой половине года. Поэтому Правительством РФ было принято решение направить на достройку дамбы на реке Зея 1 млрд рублей дополнительно. Это позволит перераспределить на 2025 год те средства, которые были запланированы на 2026 и 2027 годы. И таким образом обеспечить завершение работ на объекте в 2026 году.
"Рассчитываем, что такое решение снизит ущерб, который наносят разливы рек. И, главное – поможет сохранить жизни", – подчеркнул Михаил Мишустин.
Для важного инфраструктурного объекта Санкт-Петербурга – трамвайной линии «Славянка» – строители завершают создание депо, предназначенного для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры будущей линии.
В комплексе депо уже построены основные конструкции зданий и сооружений, включая административно-бытовой и технологический корпус, здания эксплуатационных служб и двух контрольно-пропускных пунктов. Выполнен монтаж модульного здания ТПП №6, уложен фундамент котельной. Осуществляется монтаж внутренних инженерных коммуникаций, идут работы по отделке помещений депо, устанавливаются двери, в производственном корпусе производится установка технологического оборудования.
На территории депо создано постоянное ограждение, смонтированы опоры контактной сети и система освещения. Строители завершают устройство верхнего строения пути, установку стрелочных переводов. Завершаются работы по благоустройству территории. В ближайшее время подрядчик приступит к прокладке сетей связи для системы управления линией и трамвайным движением.
«Поддержанный Президентом проект скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка – один крупнейших в России. Сегодня он реализуется в рамках одного из ключевых приоритетов города до 2030 года – «Удобный общественный транспорт», – отметил губернатор Александр Беглов. – Мы активно развиваем транспортную сеть на юге Петербурга. Для доступности двух строящихся там Технологических долин заранее планируем новые трамвайные линии. На ПМЭФ-2025 подписали соответствующие соглашения с инвесторами».
В настоящее время трамвайное депо линии «Славянка» готовится к завозу первых десяти вагонов. В сентябре планируется создание рабочих мест для сотрудников и размещение персонала.
Плановый запуск линии по первому этапу от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо в посёлке Шушары намечен на конец этого года. Полностью ввести линию «Славянка» в эксплуатацию планируется в 2026 году.