Турбизнес предложил вовлекать средства граждан в строительство отелей в России


11.09.2025 17:52

МОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Российский союз туриндустрии (РСТ) предлагает разрешить привлечение средств физических лиц в строительство объектов размещения в России, эта тема уже активно обсуждается с регулятором отрасли - Министерством экономического развития РФ. Об этом сообщил журналистам президент РСТ Илья Уманский.


"Нам нужно решать вопрос с вовлечением в индустрию гостеприимства средств физических лиц. Мы об этом давно говорим, нам эта норма крайне нужна. И нам министр (экономического развития РФ Максим Решетников - прим. ТАСС) на встрече говорил, что мы в этом году к этому вопросу плотно подойдем", - сказал он журналистам в кулуарах международного форума-выставки по туризму "Отдых".

Глава РСТ пояснил, что эту идею можно реализовать с применением эскроу-счетов. "С обеспечением некоторых регуляторных правил. Но только для тех объектов, которые будут строиться и передаваться в управление нормальным гостиничным операторам. Чтобы строилось не квази-жилье, которое может физическими лицами также сдаваться, а именно чтобы строилась гостиница", - подчеркнул Уманский.

По его словам, это общемировая практика. "Половина Дубая построена так. Объект работает как гостиница, просто его номерами владеют физические лица", - добавил он. 

АВТОР: ИА ТАСС
ИСТОЧНИК: ИА ТАСС
ИСТОЧНИК ФОТО: https://ru.freepik.com/

Подписывайтесь на нас:


01.09.2025 17:15

Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.


Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.

Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.

Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.

После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.

Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.

Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.

Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.

Справочно:

Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Инвестиционный портал Петербурга, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: