Почти четверть миллиарда рублей направят из федерального бюджета на реконструкцию очистных сооружений в Улан-Удэ
В 2025 году на реконструкцию правобережных очистных сооружений в Улан-Удэ будет дополнительно направлено 245,3 млн рублей. Распоряжение о перераспределении средств на эти цели подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Благодаря опережающему федеральному финансированию будут выполнены дополнительные объёмы работ в рамках первого этапа реконструкции очистных сооружений. Это в конечном итоге позволит значительно повысить качество очистки сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории.
Комментируя принятое решение на заседании Правительства 11 сентября, Михаил Мишустин отметил, что такие вложения в инфраструктуру крайне важны как для местных жителей, так и для туристов, число которых растёт.
«Молодёжь и семьи с детьми прибывают на Байкал, чтобы отдохнуть на одном из красивейших озёр, и нужно обеспечить самый современный уровень очистки вод в этих местах», – подчеркнул Председатель Правительства.
Работа идёт в рамках федерального проекта «Вода России», который входит в состав нового национального проекта «Экологическое благополучие».
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.