В центре Нижнего Новгорода запускают проект КРТ
Правительство Нижегородской области опубликовало проект решения о комплексном развитии территории (КРТ) в границах улиц Гоголя, Нижегородской и Заломова в Нижегородском районе Нижнего Новгорода.
В рамках КРТ планируется комплексно преобразовать территорию площадью 1,29 га и построить около 10 000 кв. м жилья. Согласно проекту, более 80 граждан получат комфортное жилье за счет инвестора. За счет средств инвестора также должна быть построена современная поликлиника и проведена реконструкция 8 ценных объектов градостроительной среды. Среди них – дома №№14, 16, 18 по улице Нижегородской, а также дома №№18, 18а, 20, 26 и 26а по улице Гоголя. Реставрации подлежат шесть зданий, еще два планируется перенести с последующей реставрацией на новое место в границах территории КРТ.
«Проект КРТ в Нижегородском районе – это пример комплексного подхода к развитию городской среды, сочетающего строительство нового жилья, создание социальной инфраструктуры и сохранение исторического наследия», – отметила министр градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области Дарья Шунаева.
В ближайшее время запланированы собрания с собственниками квартир в домах, не признанных аварийными, для обсуждения вопроса включения их домов в границы КРТ. Напомним, что данная процедура – неотъемлемая часть принятия решения о проекте КРТ жилой застройки. В случае если собственники квартир поддержат включение своих домов в программу КРТ, следующим этапом станет проведение торгов на право заключения договора о комплексном развитии территории.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.