Пермский край получит из бюджета на расселение аварийного жилья 1,3 млрд рублей
В регионе будут расселяться дома, признанные аварийными после 1 января 2017 года
Одобрена заявка Правительства Пермского края на следующий период программы переселения из аварийного жилья: регион получит 1,27 млрд рублей федеральной поддержки. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В программе по расселению аварийного жилья в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» примут участие все регионы нашей страны. Фонд развития территорий продолжает активно рассматривать заявки регионов для получения финансовой поддержки на реализацию нового этапа программы переселения граждан. Сегодня одобрили заявки еще шести регионов на общую сумму 2,28 млрд рублей. Из аварийных домов площадью 52,6 тыс. кв. м переедут порядка 3,7 тысячи человек. Работа по рассмотрению заявок только началась и будет продолжена», – сказал Марат Хуснуллин.
В региональном минстрое рассказали, что благодаря включению в новую федеральную программу из аварийного жилья в рамках первого ее этапа – до конца 2026 года – смогут переехать 2 153 жителя Пермского края. Общая площадь расселения составит более 32 тыс. кв. м.
«Реализация начнется в этом году. В ближайшее время планируется заключение договора между Фондом развития территорий и Правительством Пермского края. Новая региональная адресная программа расселения жилья, признанного аварийным в период после 1 января 2017 в Прикамье уже разработана и утверждена. До 2031 года в шесть этапов планируется переселить из аварийного жилья 24 тыс. человек», - отметили в министерстве строительства Пермского края.
Ранее во время прямого эфира губернатор Пермского края Дмитрий Махонин рассказал, что за 6 лет в комфортные условия из аварийного и ветхого жилья уже переехали более 55,5 тысяч жителей края. А также недавно в Прикамье завершилось расселение многоквартирных домов, признанных аварийными в период до 2017 года. Последним был введен в эксплуатацию дом в пос. Октябрьский.
При этом Пермский край один из немногих регионов, который на расселение помимо федеральных направляет собственные средства. Благодаря этому в 2024 году план выполнен более чем на 170%.
В том числе в регионе начали активно применять механизм комплексного развития территории (КРТ) для ликвидации аварийного и ветхого жилья: принято семь решений о КРТ жилой застройки. По пяти территориям инвесторы уже приступили к переселению граждан. Средства застройщиков, полученные в рамках торгов по проектам жилой застройки, также направляются на расселение аварийного жилого фонда.
Программа переселения граждан из аварийного жилья реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Ее курирует Минстрой России, оператором выступает Фонд развития территорий.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.