Уровень технической готовности кампуса университета им. И. Канта в Калининграде превысил 70 процентов
Строительство одного из крупнейших калининградских объектов президентского национального проекта «Молодёжь и дети» обсуждалось 10 сентября на совещании под руководством губернатора Алексея Беспрозванных.
«Кампус БФУ им. И. Канта быстро преображается. Уровень готовности сегодня – 71 процент, строительство по нацпроекту «Молодежь и дети» идёт хорошими темпами. В год восьмидесятилетия Калининградской области для всего региона и страны откроется новое образовательное, научное пространство. Уверен, он станет лучшим из строящихся кампусов России», - заявил Алексей Беспрозванных.
Исполняющий обязанности ректора БФУ им. И.Канта Максим Дёмин отметил, что следующий год объединит несколько значимых для всего региона университетских событий.
«Для БФУ им. И. Канта 2026 год станет точкой синергии сразу нескольких крупных событий: начало новой жизни в кампусе, строительство которого идет с опережением сроков, 15 лет с тех пор, как университет получил статус федерального вуза, 20 лет медицинскому образованию в регионе, которое обеспечивает именно БФУ», - отметил Максим Дёмин.
Участники совещания обсудили экономическую модель будущего кампуса: рассмотрели финансовую нагрузку, связанную с содержанием и налоговой базой будущей инфраструктуры, а также инструменты региональной поддержки приоритетных направлений развития университета.
Справочно:
Строительство кампуса БФУ им. И. Канта в Калининграде началось в 2023 году в рамках президентского нацпроекта «Наука и университеты», а с 2025 года – нового президентского нацпроекта «Молодежь и дети». Общая площадь объектов кампуса в Калининграде составит 109,6 тысячи квадратных метров. В 2024 году были введены в эксплуатацию первые два здания: многофункционального университетского центра и «БФУ Экспо», используемое для открытых лекций, презентаций и встреч. Продолжается строительство трёх учебных корпусов и общежитий.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.