В центре Петропавловска-Камчатского открылся обновленный спортивный парк «Спартак»
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов и председатель Дальневосточного банка Сбербанка Андрей Черкашин открыли обновленный спортивный парк «Спартак» в центре Петропавловска-Камчатского.
Реконструкция части парка была начата в мае текущего года, объект построен в рекордные сроки. Владимир Солодов лично контролировал график производства работ и качество исполнения.
«"Спартак" давно стал излюбленным местом для горожан. Я сам часто здесь занимаюсь спортом, вижу это собственными глазами. И ко мне обращались жители, говоря о том, что спортивная составляющая хорошая, но не хватает мест, где можно позаниматься с детьми, поиграть, где маленькие дети могут провести время, пока родители или старшие сверстники занимаются спортом. Мы ответили на этот запрос. Открыт парк, который предназначен для детей всех возрастов. В нем предусмотрены места отдыха, детские площадки для различных возрастных групп. Хочу отдельно отметить, что они посвящены камчатской тематике, вулканам. Мы обновили и спортивную составляющую – тренажеры российского производства, лучшие в стране. Хочу отдельно поблагодарить наших партнеров, потому что парк создан полностью за внебюджетные средства Сбербанка», — сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
В рамках проекта по модернизации и благоустройству «Спартака» на площадке установили новые современные тренажеры, там могут комфортно заниматься одновременно до 40 спортсменов. Тренажеры позволяют регулировать нагрузку. На каждом из них размещены QR-коды, отсканировав которые, можно изучить инструкции к тренажерам и комплексы упражнений на различные группы мышц. Также при поддержке Сбера на стадионе «Спартак» появилась батутная и воркаут-площадки.
Совместный проект призван не только обновить спортивную инфраструктуру, но и превратить стадион в точку притяжения для семей с детьми.
«Это значимый этап обновления стадиона «Спартак»: теперь это не просто спортивный комплекс, а зелёное городское пространство с удобными прогулочными зонами. Здесь можно прийти поддержать любимую команду, заняться спортом всей семьёй или провести тренировку на свежем воздухе. С появлением детских зон это место будет привлекать ещё больше посетителей. Такая модернизация не просто обновление инфраструктуры, это наш вклад в повышение качества жизни жителей Камчатского края.Совместно с правительством края мы активно работаем над улучшением городской среды Петропавловска-Камчатского. Реализация наших совместных проектов помогает сделать столицу региона ещё привлекательнее для гостей и комфортнее для местных жителей», – сказал председатель Дальневосточного банка Сбербанка Андрей Черкашин.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.