Начался капитальный ремонт исторического здания Томской клинической психиатрической больницы
Подрядчики приступили к капитальному ремонту исторического здания главного корпуса Томской клинической психиатрической больницы (ул. Алеутская, 4). В отремонтированных помещениях разместится детское стационарное отделение больницы.
Ход работ проинспектировали начальник департамента здравоохранения Томской области Роберт Фидаров, начальник Центра по охране памятников Наталья Баранова и директор ООО «Монтаж-строй» Владимир Курбацкий.
Специалистам предстоит выполнить работы по ремонту фасада и крыши здания, внутренних помещений и инженерных систем, а также провести благоустройство прилегающей территории. Также будет полностью обновлена внутренняя отделка помещений, проведена замена окон и дверей. Завершить ремонт планируется до ноября 2026 года.
На сегодняшний день вскрывается фундамент здания, проводится его укрепление для последующей гидроизоляции, внутри корпуса ведется демонтаж перегородок. До конца 2025 года подрядчиком запланированы работы по ремонту кровли: замена перекрытий, стропильной части и кровельного покрытия.
«Здание медучреждения, которое является объектом культурного наследия регионального значения, ждут заметные преобразования. Помимо капитального ремонта, на который было выделено 189 млн рублей из областного бюджета, планируется оснащение отделения новой мебелью, компьютерной техникой, а также современным медицинским оборудованием: электроэнцефалограф с функцией исследования вызванных потенциалов мозга и терапевтический расширенный стимулятор для магнитной нейростимуляции», - рассказал начальник департамента здравоохранения Томской области Роберт Фидаров.
Согласно проекту, в здании будут располагаться палаты и учебные классы для детей, помещения для ЛФК, релаксации, массажа, сенсорной и соляной комнат, кабинеты психиатра и логопеда, обеденные и музыкальные залы.
Как отметил главный врач ТКПБ Сергей Андреев, на сегодняшний день психиатрическая помощь детям продолжает оказываться в одном из приспособленных блоков больницы (ул. Алеутская, 4).
Всего в детском стационарном отделении Томской клинической психиатрической больницы развернуто 95 коек для несовершеннолетних пациентов. В отделение поступают дети с речевыми нарушениями, расстройством поведения, поражением центральной нервной системы, ранним детским аутизмом.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.