ФАС и Минпромторг предлагают установить минимальные объемы продаж цемента на бирже
Планируется, что нормативный правовой акт вступит в силу с 1 марта 2026 года и будет действовать в течение одного года
Проект приказа об утверждении величины объема продаваемых на бирже отдельных типов и классов прочности цемента* и требований к биржевым торгам, разработанный ведомствами, опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.
Документ распространяется на производителей цемента, занимающих доминирующее положение, и устанавливает минимальную величину продаваемого на бирже цемента в размере 5% от среднеарифметического значения объемов реализованного ими цемента в соответствующем месяце за 3 года, предшествующих году расчета.
Развитие биржевой торговли цементом способствует сокращению количества посредников в цепочке поставок товара и обеспечит доступ к нему неограниченному кругу потребителей, которые получат возможность приобретать продукцию по конкурентным ценам. Сформированный ценовой индикатор позволит компаниям ориентироваться на стоимость цемента, которая сложились на внутреннем рынке.
Документ подготовлен в рамках проводимой работы по формированию национальной системы ценовых индикаторов на ключевые группы товаров.
*ЦЕМ I 42,5Н, ЦЕМ I 42,5Б, ЦЕМ 0 42,5Н, ЦЕМ II/А-Ш 42,5Н, ЦЕМ II/В-Ш 42,5Н, ЦЕМ II/А-П 42,5Н, ЦЕМ II/А-И 42,5Н в соответствии с разделами 5, 6 межгосударственного стандарта ГОСТ 31108-2020 «Цементы общестроительные. Технические условия», утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 августа 2020 г. № 453-ст.
Компания «Метрострой Северной столицы» отменила результаты конкурса на масштабный контракт стоимостью 18,5 млрд рублей, предусматривающий строительство эскалаторных тоннелей для четырех станций второго участка Красносельско-Калининской линии.
Как пояснил telegram-канал «Подземник», речь идет о станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Официальной причиной аннулирования стало предписание контролирующих органов, хотя ранее на процедуру подавала жалобу компания «Инжпроектстрой».
Первоначально победителем конкурса была признана молодая компания «Тоннельметрострой» с уставным капиталом 10 тысяч рублей и убытками по итогам 2024 года. Однако фактическим владельцем предприятия является Игорь Добрых - глава крупных строительных компаний «ПР и СС» и «Тоннельгеострой». Компания уже приобрела на банкротных торгах проходческий щит «Аврора», который ранее использовался для строительства тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
- В документацию закупки вносятся изменения для корректировки порядка оценки заявок. Новый срок подачи заявок назначен на 17 сентября 2025 года. В «Метрострое» заверили, что это не повлияет на сроки строительства, - пояснили в пресс-службе МССС.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен сдать тоннели поэтапно с марта 2027 по лето 2029 года. Параллельно ведется активная подготовка к основным проходческим работам: получено новое оборудование от Обуховского завода, включая два тоннелепроходческих комплекса.