Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Работы запланированы на 2025–2027 годы и коснутся учебных корпусов и общежитий ведущих образовательных организаций региона.
«На капитальный ремонт 16 зданий наших колледжей Омская область получила более 1,8 млрд федеральных средств. Отремонтируем в 2025–2027 годах здания авиационного, технологического, медицинского, промышленно-экономического, педагогического и других колледжей», — отметил Губернатор Виталий Хоценко.
Кроме того, в Омской области развивается система образовательных кластеров.
Вузы и колледжи региона объединяют усилия с промышленными партнерами для подготовки специалистов.
В рамках федерального проекта «Профессионалитет» сегодня в регионе создано и действует шесть таких объединений по ключевым направлениям экономики: сельское хозяйство, машиностроение, туризм и сфера услуг, клиническая и профилактическая медицина, топливно-энергетический комплекс.
"Партнерами наших вузов и СПО стали 48 предприятий и организаций Омской области. Привлечено более 700 млн рублей, 116 млн из которых - средства индустриальных партнеров. Работу продолжим и в следующем году", - отметил Губернатор Виталий Хоценко.
В 2026 году планируется запуск еще трех кластеров — в сферах транспорта, информационных технологий и педагогики. К сотрудничеству подключатся 43 предприятия и организации, что позволит дополнительно привлечь более 400 млн рублей, включая средства бизнеса.