Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург

10.09.2025 17:23

Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).

100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода.  Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.

Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.

На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.

Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.

Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.

В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.

Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.

Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.

АВТОР: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК ФОТО: http://всм-2-столицы.рф
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ВСМ ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ, ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Подписывайтесь на нас:

Иркутская область получит 3,7 млрд рублей на реконструкцию причальных сооружений на Байкале
07.09.2025 14:50

Иркутской области одобрен казначейский инфраструктурный кредит около 3,7 млрд рублей на реконструкцию причальных сооружений в посёлках Байкал (Порт) и Листвянка. Об этом стало известно на заседании штаба Правительственной комиссии по региональному развитию, которое провел Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Заявку Иркутской области на заседании представил Губернатор региона Игорь Кобзев. 


В Иркутской области за счёт средств казначейского инфраструктурного кредита выполнят проектно-изыскательские работы и первый этап строительно-монтажных работ. В частности, реконструкцию оградительного мола и зала ожидания в порту «Байкал», реконструкцию причала «Рогатка» с подъездной автодорогой, берего- и дноукрепление в районе «Рогатки». Работы будут проведены в 2026 – 2027 годах.


Для реализации второго этапа планируется участие в конкурсном отборе в 2026 году. Во второй этап включена реконструкция причала, благоустройство береговой зоны и парковки автотранспорта в порту «Байкал», а также благоустройство подъездной дороги и установка залов ожидания закрытого типа у причала «Рогатка». В случае одобрения заявки работы проведут до 2030 года. 
– Реализация проекта позволит привести в нормативное, отвечающее требованиям безопасности состояние порты и причальные сооружения в туристической зоне. Повысить их пропускную способность, создать необходимую инфраструктуру с учетом ввода в эксплуатацию крупных круизных судов. Но в первую очередь это создаст комфортные условия для жителей посёлка Байкал, для которых водный транспорт – жизненная необходимость. Общая численность населения территорий, прилегающих к причальным сооружениям, на которые может распространяться положительный эффект реализации инфраструктурного проекта – 7,6 тысячи человек, – отметил Игорь Кобзев. 
Реконструкция причалов станет частью реализации федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», включённого в национальный проект «Туризм и гостеприимство».

АВТОР: АСН-инфо
ИСТОЧНИК: Официальный портал Иркутской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный портал Иркутской области
МЕТКИ: ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, ТУРИЗМ ТУРИСТСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ИГОРЬ КОБЗЕВ
Подписывайтесь на нас: