Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Новые гостиничные комплексы появятся возле кёрлинг-центра и на мысе Чуркин во Владивостоке. Объекты планируют построить к 2030 году. Со стороны Приморского края соответствующие соглашения подписал заместитель Председателя Правительства Николай Стецко в пятницу, 5 сентября, на полях юбилейного ВЭФ.
По договорённости, совместно с КРДВ инвестор в статусе резидента свободного порта Владивосток построит спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов.
«Продолжается работа по комплексному развитию сопки Тюменской. В настоящее время проектируется и планируется к строительству спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов. Реализация проекта создаст условия для размещения команд со всей страны, которые принимают участие в межрегиональных и всероссийских соревнованиях на базе кёрлинг-центра “Дом со льдом” и других площадок в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – отметила директор ООО «Кёрлинг-Центр» Марина Михайлова.
Цель проекта – создание условий для комплексной реабилитации спортсменов, участников специальной военной операции, а также туристов и местных жителей.
«Проект знаем давно, обеспечим его необходимой инфраструктурой», – заявил Николай Стецко.
Также на форуме зампред подписал соглашение с «Альфагрупп» по строительству пятизвёздочного гостиничного комплекса на мысе Чуркин.
«Уже определена финансовая поддержка со стороны банков. Так гости края, участвующие, в том числе, в больших мероприятиях в Приморье, получат качественный сервис в живописном месте с видом на бухту Золотой Рог», – подчеркнул он.
По словам Николая Стецко, объекты планируют построить в течение трёх-четырёх лет. Общий объём инвестиций превысит 4 миллиарда рублей.
Напомним, ВЭФ проводится в Приморье ежегодно согласно указу Президента России Владимира Путина. Главная цель форума – содействие ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширение международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В этом году на полях форума Правительство Приморского края намерено заключить более 50 важных для региона соглашений.