Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В Бутырском районе при содействии специалистов «Контроля Москвы» завершен ремонт зданий 1960 года постройки. Об этом сообщил начальник Госинспекции по недвижимости Иван Бобров.
В рамках городской работы по сокращению в столице количества ветхих объектов нежилого фонда контрольное ведомство зафиксировало неудовлетворительное состояние построек на ул. Складочной, вл. 3, стр. 1, 2, 8, 10 и 14.
«Комплекс одноэтажных и двухэтажных кирпичных зданий имел неприглядный вид: с фасадов осыпался верхний слой покрытия, кирпичная кладка, также имелись заметные повреждения. Специалисты инспекции обсудили с собственником строения необходимость его ремонта и разработали план дальнейших работ. На основе согласованной дорожной карты были проведены внутренний ремонт инженерных коммуникаций, капитальный ремонт кровли, замена оконных конструкций и фасадная облицовка», – рассказал Иван Бобров.
В результате ряд зданий общей площадью почти 3036 квадратных метров был приведен в надлежащий вид. В настоящее время в обновленных строениях размещаются логистический центр, а также инженерно-технические и производственные организации.
Создание комфортной городского пространства и обновление ветхих построек в столице – это комплексная работа надзорных ведомств «Контроля Москвы», в число которых входит Госинспекция по недвижимости. Мероприятия направлены на сокращение количества ветхих сооружений.