Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В деревне Большая Пустомержа завершено строительство трёхэтажного дома на 46 квартир.
Работы профинансировал Комитет по строительству Ленинградской области, разрешение на ввод в эксплуатацию выдал Госстройнадзор. Новый дом позволит переселить 124 человека из восьми аварийных домов по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«При том что здание выглядит компактным, квартиры здесь просторные — в среднем почти по 50 кв. м, что не меньше, чем в расселённых бараках. Это значит, что люди не только получают новое жильё, но и сохраняют привычный уровень пространства, переезжая в современные и комфортные условия. Мы планово завершаем программу и уже подходим к вводу всех шести домов, предусмотренных ею. По итогу этой пятилетки такие условия получат около 15 тысяч жителей Ленинградской области», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Справка
Дом построен в рамках региональной программы «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на территории Ленинградской области в 2019–2025 годах» (этап 2024–2025 гг.). Здание рассчитано на 46 квартир общей площадью 2283,09 кв. м, включает две секции и три этажа. Квартиры будут передаваться новым жильцам с отделкой и бытовой техникой «под ключ». В доме предусмотрены 28 парковочных мест, в том числе 3 — для маломобильных граждан.