Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В посёлке Ермилово Приморского городского поселения произведена замена источника теплоснабжения (вблизи Заречного переулка, д. 6).
Предыдущая котельная отработала более 15 лет.
Заместитель директора «Выборгтеплоэнерго» по производству (по Выборгскому району) Олег Гаврилов рассказал о новом блок-модуле.
«Для обеспечения надёжности теплоснабжения в рамках инвестиционной программы произведена замена источника теплоснабжения. Основное оборудование – котлы и насосы – отечественного производства. Завершены работы по подключению котельной к сетям инженерно-технического обеспечения, заведено электричество к главному вводному щиту, смонтирована тепловая сеть для подачи тепловой энергии потребителям. Котельная имеет станцию водоподготовки, полностью автоматизирована и отвечает всем современным требованиям. Автоматические системы управления позволяют поддерживать оптимальные параметры работы котельной без постоянного вмешательства персонала. На котельной предусмотрена система видеонаблюдения, выполнены работы для обеспечения безопасности объекта теплоснабжения. В отопительный сезон 2025/2026г. жители п. Ермилово войдут с новой котельной. Мощность котельной полностью обеспечивает нужды населения».
Работы выполнены в рамках инвестиционной программы АО «Выборгтеплоэнерго».