Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Утвержден проект Духовно-просветительского центра социальной помощи семье и детям при храме Успения Пресвятой Богородицы в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, в отделке здания применят белую штукатурку, нержавеющую сталь золотистого оттенка, медь и гранитную плитку.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект по адресу: ул. Берёзовая аллея, вл. 5/1 выдала Москомархитектура. Концепцию разработало ООО «Сибиромстрой Проект».
«Фасады Духовно-просветительского центра выполнят в едином стиле с рядом стоящим храмом Успения Пресвятой Богородицы и с общими декоративными элементами – колоннами, карнизами, пилястрами и арками. Центральный фасад украсят три арочных витража во всю высоту здания, завершением которых станут полукруглые закомары», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор уточнил, что общая площадь трехэтажного здания составит 2,5 тыс. кв. м. Комплекс будет состоять из двух блоков правильной прямоугольной формы.
Цветовое решение фасадов выполнят в рамках общей концепции архитектурного ансамбля храмового комплекса:
- белые стены с фактурной краской;
- темно-коричневая кровля;
- «золотые» главки из нержавеющей кровельной стали с покрытием из нитрида титана;
- серый цоколь из гранита;
- алюминиевые оконные профили под цвет дерева.
На первом этаже Духовно-просветительского центра расположатся кабинеты, церковная лавка, трапезная, кладовая, вспомогательные и технические помещения.
Второй и третий этажи займут кабинеты, комнаты отдыха и хозяйственные помещения.