Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Губернатор Игорь Руденя провёл заседание Градостроительной комиссии Тверской области. Рассмотрены вопросы обеспечения развития в Твери предприятий транспортного машиностроения и электротехнической отрасли.
Планируется существенное расширение технопарка компании «ДКС» – ведущего отечественного производителя кабеленесущих систем и низковольтного оборудования.
Предусмотрено строительство комплекса для выпуска полимерных и алюминиевых кабельных коробов, металлорукавов, корпусов из стеклопластика. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Общий объём инвестиций составит свыше 2,1 млрд рублей. Планируется создание свыше 230 рабочих мест.
Также приняты необходимые решения для строительства производственного корпуса ООО «Компания «Спецприцеп». Предприятие реализует инвестиционный проект по созданию промышленного кластера по производству полуприцепов и осевых агрегатов. Общий объём инвестиций в проект до 2028 года составит 503,5 млн рублей. Будет создано порядка 40 новых рабочих мест.
Кроме того, на заседании Градостроительной комиссии Тверской области рассмотрены вопросы, кающиеся развития в регионе туризма, жилищной и энергетической инфраструктуры, сферы торговли.