Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Инвесторы в Петербурге получат возможность восстановить историческую дачу Лесснера, расположенную на Среднем Суздальском озере, на льготных условиях долгосрочной аренды.
10 сентября 2025 года состоятся торги в рамках городской программы «Рубль за метр», разработанной для сохранения памятников, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Заявки на участие в аукционе принимаются до 8 сентября.
Дача Лесснера представляет собой трехэтажный разноуровневый деревянный особняк в стиле модерн с башней. Включен в список объектов культурного наследия регионального значения. Площадь здания – 501 квадратный метр, а всего участка, составляющего единый лот с особняком, – 9082 квадратных метра.
По имеющейся информации, дача была построена архитектором Борисом фон Гуком в 1890-х годах для Густава Лесснера - купца первой гильдии, владельца машиностроительного и чугунолитейного заводов, одного из пионеров российского автомобилестроения.
Восстановление дачи планируется завершить в течение семи лет, при этом первые два года отводятся на разработку и согласование проектной документации, а оставшиеся пять — на выполнение самих работ.
«Каждое историческое здание Петербурга, каждая усадьба – часть нашей общей памяти, свидетельство мастерства и таланта предыдущих поколений. Сохранение этого бесценного исторического наследия – один из приоритетов развития нашего города на ближайшие годы. В числе инструментов, которые мы для этого используем, - программа «Рубль за метр». Она дает возможность ответственному бизнесу принять участие в сохранении памятников, дать историческим объектам новую жизнь, взяв на себя расходы по их реставрации», – отметил губернатор Александр Беглов.
Программа «Рубль за метр» стартовала в Петербурге в 2018 году. Участвующий в ней арендатор должен за свой счет восстановить объект в соответствии с документацией КГИОП. После выполнения всех работ аренда составит 1 рубль за квадратный метр в год.
На сегодняшний день в рамках программы уже полностью завершены и переданы арендаторам на льготных условиях два объекта. Это Александровские ворота Охтинских пороховых заводов, а также Особняк-контора и здание библиотеки лесопильного производства Ф.Я. и Н.Я. Колобовых на Петроградской стороне. Ещё один объект скоро будет завершен - Дом Брюллова А.П. (Сюзора П.Ю.) на Васильевском острове.