Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В Курортном районе Санкт-Петербурга завершено строительство общеобразовательной школы на 550 мест.
Объект расположен на Крещенской улице, 11, строение 1. Заказчиком выступил СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции", генеральным подрядчиком стало ООО "Апекс".
Школа спроектирована как многофункциональный образовательный центр. В четырехэтажном здании разместились учебные кабинеты, мастерские, библиотека с медиатекой, актовый зал, помещения для продленного дня и творческих занятий. Для физического развития школьников предусмотрены два бассейна, спортивный и гимнастический залы, футбольное поле и уличные площадки.
"Завершение строительства этой школы – значимое событие для Санкт‑Петербурга. Мы не просто построили здание, мы создали современное образовательное пространство, которое отвечает всем требованиям XXI века, – отметил председатель Комитета по строительству Игорь Креславский. – Это важный шаг в реализации Адресной инвестиционной программы города по развитию социальной инфраструктуры и созданию комфортных условий для жизни наших горожан", – отметил председатель Комитета по строительству Игорь Креславский.
При возведении здания особое внимание уделили вопросам доступности: установлены лифты, пандусы, специализированные подъемники для бассейнов и адаптированные санузлы. Территория благоустроена, оборудованы зоны отдыха и парковка для велосипедов.
Объект построен в рамках Адресной инвестиционной программы. Его ввод позволит значительно повысить доступность качественного образования для жителей района.