Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Петербург продолжает обновление тепловых сетей в рамках подготовки к отопительному сезону.
Ход работ АО «ТЭК СПб» по замене трубопроводов в Невском районе Петербурга проинспектировал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Станислав Протасов.
Теплоэнергетики модернизируют теплопроводы по ул. Бабушкина, пр. Обуховской Обороны, ул. Чернова, ул. Ново-Александровская и ул. Шелгунова в квартале 128 Щемиловки. Предстоит обновить 3293 метра устаревших сетей диаметром до 300 мм. Их заменят стальными теплопроводами в пенополиуретановой изоляции, позволяющей снизить теплопотери и увеличить срок службы сетей. Кроме того, в рамках реконструкции будут использованы гибкие коррозионностойкие трубопроводы.
В настоящее время на объекте смонтировано более 900 метров – 60% от запланированного объема – временной тепловой сети, по которой потребители получают тепло и горячую воду в период реконструкции. Параллельно на объекте прокладывают основную сеть – смонтировано более 1100 метров. Работы ведутся как на улице, так и в подвалах домов.
Особое внимание уделено социальным объектам – порядка 140 метров трубопроводов до начала учебного года проложили на территории ГБДОУ «Детский сад №6 Невского района» и школы-интерната №22. Трубы уложили в монолитные железобетонные каналы для повышения безопасности. Запланировано также обновление сетей и для СПб ГБУЗ «Противотуберкулезный диспансер №14».
В результате реализации проекта будет повышена надежность теплоснабжения 64 зданий. Работы планируется завершить в ноябре 2026 года.
Всего в 2025 году будут обновлены 280 км тепловых сетей.