Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Заявку Удмуртии одобрил Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин. Республика получит казначейский инфраструктурный кредит на сумму 315,05 млн рублей. Это долгосрочный займ под 3% годовых. Мера поддержки регионов запущена в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Средства будут направлены на строительство на территории промпарка в Глазове электрических подстанций, газораспределительного пункта, сети водоотведения, ливневой канализации, автодороги и тротуара, на установку наружного освещения, строительство противопожарных емкостей, сетей связи.
Сейчас к территории промпарка подводятся коммуникации за счет средств регионального бюджета. Напомним, сам промышленный парк располагается в районе Химмашевского шоссе. Его площадь более 20 гектаров. Резидентами парка будут высокотехнологичные предприятия республики. Первым из них станет завод по выпуску постоянных редкоземельных магнитов — это предприятие Госкорпорации «Росатом».
«В рамках реализации данного проекта планируется строительство внутриплощадочных сетей и иной инфраструктуры. Объем внебюджетных средств - более 5 млрд рублей. Ключевой партнер по развитию промпарка топливная компания Росатома «ТВЭЛ». Все соглашения подписаны. Ожидаем дополнительные поступления налогов в течение срока использования КИКа — почти 6 млрд рублей», - доложил вице-премьеру страны глава Удмуртии Александр Бречалов.
Специалисты регионального Министерства экономики подбирают других резидентов промпарка. Для них предусмотрен ряд налоговых льгот. Кроме того, на территории промпарков можно запустить бизнес, не тратя время на поиски подходящего помещения. Развитие промышленных предприятий — одна из целей национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».