Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Калининградской области одобрили казначейский кредит в 4,19 млрд рублей на модернизацию коммунальной инфраструктуры.
Как сообщает пресс-служба правительства региона со ссылкой на поручение Президента РФ, 3,3 млрд будут направлены на масштабную реконструкцию очистных сооружений в Калининграде (их мощность будет расширена до 250 кубометров в сутки), около 892 млн рублей потратят на модернизацию и техническое перевооружение пяти газовых котельных и ремонт 4 км теплосетей.
«Эти мероприятия позволят снизить потери тепловой энергии и уменьшить расход ресурсов. Качество услуг повысится для более чем 50 тысяч жителей города», — уточнили в пресс-службе.
Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин сообщил, что всего между 19 регионами России распределили 41 млрд рублей, которые пойдут на улучшение качества жизни людей.
«Работы впереди предстоит много, задачи стоят масштабные, и терять темпы работ нельзя. От оперативности региональных команд теперь зависит, как быстро люди увидят конкретные результаты этой работы», — подчеркнул Марат Хуснуллин.
В рамках президентского национального проекта «Инфраструктура для жизни» заёмные средства по казначейским кредитам выдаются регионам на 15 лет по льготной ставке 3 % годовых на реализацию инфраструктурных проектов до 2030 года.
Уточняется, что за три минувших года за счёт бюджетного кредитования в регионах обновили более 950 километров инженерных сетей и 1 700 единиц городского общественного транспорта. В частности, в Калининградской области за счёт бюджетного кредита в 2022 году построили межпоселковый газопровод высокого давления, а также продолжают возводить канализационный коллектор от посёлка Филино до Пионерского и водозаборные сооружения в Отрадном.