Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В минувшую субботу в Мончегорске на площадке Кольской ГМК введен в эксплуатацию новый промышленный проект — система очистки воздуха в рафинировочном цехе.
В этом событии принял участие губернатор Андрей Чибис, о чем он сообщил на сегодняшнем оперативном совещании в правительстве области.
"Этот проект позволить еще более значительно сократить выбросы серы — почти на тысячу тонн в год — и сделать воздух в области, в городе, на производстве еще чище и безопаснее для жителей", - подчеркнул Андрей Чибис.
Глава региона особо акцентировал внимание на том, что проект сделан с опорой на российские технологии. Установлены современные электрофильтры отечественного производства. Доля российского оборудования порядка 90 процентов, инвестиции составили почти семь миллиардов рублей.
- Установка этой системы входит в комплексную программу в рамках подписанных нами документов и соглашений, которые включают 180 мероприятий и финансируются более чем на 71 миллиард рублей до 2031 года. Важно, что технологически это не только экология. Благодаря новой системе дополнительно возвращаются в производство ценные металлы. Все это способствует и эффективности производства и, конечно, заботе о качестве жизни людей. Напомню, что планомерный запуск этой системы не зависит от санкций и технологических ограничений. Несмотря на все сложности идет плановая работа по повышению качества производства и качества экологии в нашей области. За это огромное спасибо всем, кто этот проект реализовал, - резюмировал Андрей Чибис.