Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Специалисты ООО «ТК Новгородская» обновили теплосети к восьми школам и трём детским садам в Великом Новгороде, а также Новгородском, Пестовском, Парфинском и Любытинском округах.
На территории школы в посёлке Парфино теплоэнергетики опустили воздушную тепловую сеть под землю. Это стало важным этапом благоустройства пришкольной территории по региональному проекту «Наш выбор», сообщили в тепловой компании.
Специалисты разместили участок тепловой сети под землёй на месте пересечения с новой пешеходной дорожкой. Такое решение позволило не только улучшить внешний вид площадки, но и обеспечить её удобство и безопасность.
– В общей сложности заменили участок теплосети протяжённостью 145 метров, из них 30 метров – сеть отопления, ведущая к школе. Для надёжности использовали современные трубы в пенополиуретановой изоляции, – рассказала начальник Парфинского участка Старорусского района теплоснабжения ООО «ТК Новгородская» Ирина Муромцева.
Новые теплосети получили и две пестовские школы: №2 на Почтовой улице и №6 на Устюженском шоссе. Теплоэнергетики заменили 156 метров сетей к зданиям образовательных учреждений.
В Великом Новгороде специалисты отремонтировали теплосети к гимназиям «Гармония» и №2, школе №31, а также к школе-интернату №4 и центру инклюзивного образования.
В посёлке Панковка Новгородского округа смонтировали новые трубопроводы взамен устаревших на территории двух детских садов: №19 на Октябрьской улице и №20 на Заводской улице. В общей сложности обновили 152 метра теплосетей.
В посёлке Любытино тепло пойдёт по новым трубам к детскому саду «Огонёк» на улице Советов. Ремонтная бригада заменила здесь 44 метра теплосетей.
В Чудове ООО «ТК Новгородская» продолжает возведение современной автоматизированной газовой котельной для строящегося детского сада. Модуль с оборудованием установлен на специально подготовленный фундамент. Ведутся работы по подключению коммуникаций – газа, воды, электричества.