Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Федеральную субсидию на общую сумму 274 миллиона рублей на создание модульных некапитальных средств размещения в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство» получили следующие проекты:
- проект «Мыс городецкий», Кирилловский округ, создание 10 модулей на 10 номеров в этом году;
- проект «Лес и река», Кирилловский округ, создание 34 модулей на 102 номера до 2026 года;
- расширение номерного фонда базы отдыха «Экотель», Кирилловский округ, создание 9 модулей на 9 номеров до 2027 года;
- глэмпинг «Северная История», Кирилловский округ, создание 30 модулей на 30 номеров до 2027 года;
- расширение номерного фонда мотеля «Вираж», Вологодский округ, создание 12 модулей на 12 номеров до 2027 года;
- «Туристическо-гостиничный комплекс «Южные ворота Вологодчины», Грязовецкий округ, создание 17 модулей на 52 номера до 2027 года.
Общий объём федерального финансирования на 2025–2027 годы составит 273,9 млн рублей. Проекты также будут поддержаны из регионального бюджета – на софинансирование направят 11,4 млн рублей. Частные инвестиции превысят 650 млн рублей.
В результате реализации проектов в области будет возведено 112 модульных средств размещения на 215 номеров и создано не менее 90 новых рабочих мест. Уже в этом году планируется ввести 43 модуля на 94 номера, что позволит значительно повысить туристическую привлекательность региона.
Отметим, что по поручению Губернатора Георгия Филимонова на Вологодчине проводится масштабная работа по созданию новых точек притяжения туристов, комплексно благоустраиваются города и населенные пункты, оказывается помощь предпринимателям и инвесторам. Федеральную поддержку по всем заявленным инвестпроектам Вологодская область получила впервые.