Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В Лебяжском муниципальном округе проект рекультивации полигона ТКО получил положительные заключения государственной экологической экспертизы и подтверждение достоверности сметной стоимости работ. Проект будет реализован в два этапа.
Первый – технический – этап продолжительностью 2 месяца включает основные работы по изоляции отходов и подготовке территории к дальнейшему восстановлению.
Затем начнется второй – биологический – этап, который продлится четыре года. Он предполагает целый комплекс мероприятий, направленных на восстановление плодородия почвы, включая посадку многолетних трав и уход за ними.
К рекультивации Лебяжского полигона планируется приступить в следующем году.
Ожидается, что в результате реализации проекта будет восстановлено 2 га земли, что положительно отразится на качестве жизни около 1,6 тыс. человек, проживающих в непосредственной близости от объекта.
Рекультивация полигона проводится в рамках национального проекта «Экологическое благополучие», направленного на сохранение окружающей среды и повышение качества жизни населения.