Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Проект строительства ледовой арены от концерна «Росэнергоатом» в Сосновом Бору будет направлен в государственную экспертизу до 20 сентября 2025 года.
Договоренности достигли в рамках рабочей поездки заместителя председателя Правительства Ленинградской области Евгения Барановского в городской округ.
«Ледовая арена станет знаковым объектом не только для Соснового Бора, но и для всей Ленинградской области. Это современный и сложный проект — площадка, где дети смогут учиться и тренироваться дома, где будут развиваться массовый спорт и спортивные школы, а город получит возможность принимать серьёзные турниры. Мы готовы двигаться дальше, поэтому поручил загрузить проект на проверку в государственную экспертизу к 20 сентября», — подчеркнул Евгений Барановский.
Комплекс площадью около 9 тысяч квадратных метров объединит каток стандартного размера 60×30 метров, тренировочную площадку, залы гимнастики и хореографии, трибуны для зрителей. Арена станет центром массового спорта и подготовки юных хоккеистов, а также позволит проводить соревнования регионального уровня. В 2026 году начнётся проектирование ещё двух объектов: физкультурно-оздоровительного комплекса на базе спортшколы волейбола и нового корпуса Сосновоборской специальной школы для детей с ограниченными возможностями здоровья.
Строительно-монтажные работы по обоим проектам планируется начать в 2027 году. Благоустройство города продолжается. В парке «Белые пески» завершаются работы: установили памятник Петру и Февронии, оборудованы прогулочные маршруты, зоны отдыха и церемониальная площадка. Смонтировано современное освещение, уложены тротуарная плитка и деревянные настилы, высажено свыше 700 растений.
На Парковой улице благоустраивается популярная спортивная территория. Здесь построены современная площадка и футбольное поле с безопасным покрытием, обустроена детская зона, установлены качели, освещение и система видеонаблюдения, подключаемая к «Умному городу».