Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
По решению Раиса Татарстана Рустама Минниханова в текущем году на капитальный ремонт многоквартирных домов дополнительно выделены 3 миллиарда рублей.
Это позволило увеличить программу на 219 домов и обеспечить комплексный подход к ремонтным работам. Об этом сегодня сообщил первый заместитель министра строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Дамир Шайдуллин на брифинге в Кабинете Министров РТ, посвященном вопросам подготовки к отопительному периоду 2025-2026 годов и реализации программы модернизации коммунальной инфраструктуры в Республике Татарстан.
В Татарстане капитальный ремонт охватил 911 многоквартирных домов с общим объемом финансирования более 11 миллиардов рублей.
Работы включают ключевые направления:
- ремонт и утепление крыш в 311 домах;
- ремонт и утепление фасадов в 348 домах с применением современных энергосберегающих технологий;
- обновление внутридомовых коммуникаций: электрических сетей, отопления, водоснабжения и канализации протяженностью 759 тысяч погонных метров;
- установка 18 узлов автоматического регулирования температуры теплоносителя в 12 домах;
- замена 711 изношенных лифтов на современные энергоэффективные модели в 234 домах.
«Сегодня подрядные организации работают во всех 42 муниципальных образованиях республики. Завершен ремонт в 333 домах, в 480 работы продолжаются. Общее выполнение оценивается в 82%», - отметил Дамир Шайдуллин.