Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Назначенные городом операторы выполнят редевелопмент семи площадок на западе столицы по программе комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Градостроительный потенциал отведенных под редевелопмент участков, расположенных в восьми районах, составляет 552,2 тыс. кв. метров недвижимости, включая жилье, объекты социальной и общественно-деловой инфраструктуры. В результате будут сформированы сбалансированные городские пространства, где рядом с домом люди смогут получить необходимые услуги и найти работу», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что площадь этих неэффективно используемых территорий составляет 20,6 га.
Участки расположены в районах Дорогомилово, Ново-Переделкино, Раменки, Солнцево, Тропарёво-Никулино, Проспект Вернадского, Филёвский Парк и Фили-Давыдково.
Хорошо развитая инфраструктура в этих районах, в том числе транспортная, делает проекты еще привлекательнее.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что более 278 тыс. кв. м жилья предназначены для программы реновации.
«Общая площадь квартир в новостройках составит 169,8 тыс. кв. метров. Это позволит обеспечить новым жильем около 6,9 тыс. горожан. В свою очередь, 139,7 тыс. «квадратов» составит площадь объектов образования и общественно-деловой инфраструктуры. Город установил сроки реализации каждого из семи проектов: в зависимости от параметров застройки и общего объема работ они варьируются от трех до восьми лет», – пояснил Владислав Овчинский.