Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Плюс 47,6 новых гектаров для льготников выделено в Ленобласти.
КУГИ приняло в дар еще 2 массива из земель сельхозназначения — на участки для льготников.
«С момента действия Порядка, который позволяет принимать земельные участки в дар от граждан, желающих изменить категорию своих массивов, и готовых передать часть из них льготникам, в КУГИ поступило 129 обращений. Не все участки подходят, но рады поделиться, что совместно с профильными комитетами и администрациями районов одобрили к принятию ещё два массива – во Всеволожском и Ломоносовском районах. За время действия программы земельный банк для льготников уже удалось увеличить на 118,4 га», — сообщила председатель ЛеноблКУГИ Марина Тоноян.
Первый участок — 28,6 га — в Агалатовском поселении, собственник изъявил желание, чтобы сформированные на нем участки, были предоставлены по областному закону № 105-оз.
Второй участок —19 га — в Пениковском поселении планируется предоставлять многодетным семьям и гражданам, ожидающим по областному закону № 105-оз.