Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург


10.09.2025 17:23

Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).


100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода.  Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.

Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.

На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.

Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.

Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.

В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.

Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.

Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.

АВТОР: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК ФОТО: http://всм-2-столицы.рф

Подписывайтесь на нас:


04.09.2025 15:44

В столице уделяют большое внимание водной отрасли — от подготовки питьевой воды до поддержания биобаланса в водоемах.


Специалисты заботятся не только о Москве-реке, но и обо всех малых реках и прудах. Они внимательно следят за качеством воды в питьевых источниках и проверяют ее на всех этапах пути в краны городских квартир, рассказали на mos.ru.

Очистка водоемов и зона биоплато 

Посетители форума «Территория будущего. Москва 2030» в олимпийском комплексе «Лужники» могут узнать подробнее о современных методах очистки водоемов, и о том, что такое зоны биоплато и как они устроены. На площадке Комплекса городского хозяйства в зоне «Подкова», недалеко от павильона мастер-классов, расположен натуралистичный макет столичного пруда после проведения работ по реабилитации. Гости увидят, какие растения высаживают в зоне биоплато и как устроено габионное укрепление береговой полосы.

Важный элемент реабилитации столичных водоемов — устройство биоплато. Для этого в пруду выделяют специальные зоны, куда высаживают водные растения. Таким образом создается уникальная экосистема, которая способствует самоочищению воды. Биоплато служит укрытием для рыб и местом гнездования для водоплавающих птиц.

Самые популярные растения биоплато московских прудов — это разные виды ирисов, сусак зонтичный, рогоз узколистный, тростник, камыш и кувшинки. Все они не только украшают поверхность водоемов, но и препятствуют размножению водорослей, вызывающих цветение пруда, способствуют улучшению экологического баланса, самоочищению воды от вредных примесей.

Собрать изображение водонапорной башни

Специалисты ГУП «Мосводосток» проводят мастер-класс, где участники пробуют себя в роли сотрудников Комплекса городского хозяйства, управляя моделями лодок в специальном бассейне.

В павильоне мастер-классов посетители собирают лимитированные пазлы, посвященные московскому водопроводу. В прошлом году ему исполнилось 220 лет. Первый самотечный водопровод открылся в 1804 году, он положил основу современной системе водоснабжения около 15 миллионов жителей Московского региона. Гостям предлагают собрать изображение Крестовских водонапорных башен. Это несохранившийся ключевой элемент системы водоснабжения города XIX века.

Создать собственный трубопровод

Юные участники форума могут создать свою собственную инженерную конструкцию «Трубопровод», используя специальные трубки и соединительные элементы. При этом они узнают, какой длинный путь проходит вода от источников через станции водоподготовки в краны московских квартир.

Сегодня в столице проложено около 13 тысяч километров водопроводных сетей. Качество воды контролируют на всем ее пути от источника к потребителю. Следить за этим помогают более 500 автоматических анализаторов — они установлены на станциях водоподготовки и в распределительной сети. А еще — собственные лаборатории, которые есть на всех четырех станциях водоподготовки. Анализ московской воды проводится по максимальному числу физико-химических и биологических показателей — всего их 200.

На площадке установлены цистерны «Мосводоканала» с питьевой водой, которую могут попробовать все желающие.

«Территория будущего. Москва 2030»

«Территория будущего. Москва 2030» — форум-фестиваль, который представит москвичам и гостям столицы главные инновации и достижения во всех сферах жизни города. С 1 августа по 14 сентября пройдут культурные, спортивные, образовательные и другие мероприятия, посвященные развитию одного из самых современных мегаполисов мира. Масштабный проект позволит смоделировать образ столицы и увидеть, какой она будет уже через несколько лет. Подробнее — на официальном сайте форума-фестиваля.

АВТОР: Пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы

Подписывайтесь на нас: