Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Модернизация улично-дорожной сети запланирована в дер. Марушкино района Внуково Новомосковского административного округа для улучшения транспортной ситуации, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
По его словам, строительство и реконструкцию дорог проведут за счет бюджета города – на средства Адресной инвестиционной программы.
«Сейчас заключен государственный контракт с подрядной организацией на выполнение проектно-изыскательских работ. По проекту предполагается строительство и реконструкция 1,4 км дорог, в том числе участков Привольной ул. протяженностью 990 метров, Солнечной ул. протяженностью 160 метров, участка от ул. Липовая Аллея до Солнечной ул. протяженностью 270 метров и моста протяженностью 25 метров через Алёшин ручей», – сказал Василий Десятков.
Госконтракт на выполнение проектно-изыскательских работ заключен с ООО «МОСТ». Завершение всех работ запланировано на 2027 год. Сейчас ведется проектирование объекта.
Благодаря модернизации улично-дорожной сети жители получат комфортный доступ к станции Толстопальцево четвертого Московского центрального диаметра.