Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Петербурге привели в нормативное состояние свыше 5 км улицы Бабушкина.
В ходе работ дорожники поэтапно заменили асфальт на всем протяжении магистрали - от Большого Смоленского проспекта до проспекта Обуховской Обороны.
Они уложили двухслойное покрытие на площади свыше 116 тысяч кв. метров проезжей части, отремонтировали более 45 тысяч кв. метров тротуаров. Нанесли новую дорожную разметку и восстановили нарушенное благоустройство. В ходе ремонта применялась технология объемно-функционального проектирования, позволяющая увеличить срок службы дорожного покрытия за счет использования специально подобранного состава асфальтобетона.
«Улица Бабушкина в Невском районе - один из значимых и крупных объектов дорожного ремонта 2025 года. Эта транспортная артерия обеспечивает доступ к станциям метро «Елизаровская» и «Ломоносовская», к паркам имени Бабушкина и «Куракина Дача». Она играет важную роль в обеспечении транспортной доступности ряда социальных объектов и учебных заведений, включая школы и детские сады», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что в этом году в программе дорожного ремонта в Петербурге - 90 адресов. В целом будут обновлены дороги общей площадью более 2,3 млн квадратных метров. Четверть объема работ – в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Только в Невском районе обновлены сразу несколько объектов. Среди них - Российский проспект, где на участке протяженностью более километра заменили покрытие на проезжей части, уложив свыше 40 тысяч кв. м нового асфальта. Также локально отремонтировали тротуары. Окончен ремонт на Рабфаковской улице - на участке протяженностью свыше 1,7 км обновили более 25 тысяч кв. м покрытия на проезжей части и тротуарах, заменили люки колодцев и нанесли новую разметку термопластиком.
В августе всего за 13 дней были выполнены работы на главной городской магистрали – Невском проспекте на участке протяженностью свыше 2,7 км – от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания. Работы проведены не только быстро, но и комплексно. Одновременно обновили дорожное покрытие на Казанском, Зелёном и Аничковом мостах, а на подготовительных этапах был выполнен ремонт Дворцового проезда и трамвайных путей на перекрестке Невского и Литейного проспектов.
В этом году завершен ремонт на Троицком мосту, на Благовещенском - активно идут работы. В течение летнего периода были отремонтированы: улица Савушкина, Владимирский проспект, Боровая улица, проспект Косыгина, Московский проспект.