Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Комитетом по градостроительству и архитектуре согласован облик жилого дома с детским садом на набережной Обводного канала в муниципальном округе Измайловское.
Жилой комплекс имеет 5-секций, к торцевой секции будет пристроено 3-этажное здание детского сада на 105 мест. П-образная форма дома организует внутренний двор с зоной отдыха. На первых этажах предусмотрены коммерческие помещения. Проектом предполагается подземный гараж и открытая парковка для автомобилей и велосипедов.
В качестве декоративных элементов кирпичного фасада используются 3D-кладка, горизонтальные межэтажные пояса с вертикальной кирпичной кладкой, горизонтальные межэтажные штукатурные пояса. Дворовые фасады выполнены в штукатурном исполнении теплого светло-серого цвета с декоративными контрастными вставками темно-серого цвета. В дворовой части фасадов предусмотрены закрытые декоративными решетками/экранами ниши под установку кондиционеров.
На участке предусмотрены парковочные места для автомобилей, детские площадки, площадки для отдыха и занятий спортом.
Проект разработан архитектурным бюро "А.Лен" по заказу ООО СЗ "Измайловский".