Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
ПКП «Титан» продолжает масштабное обновление лесопромышленной инфраструктуры.
В поселке Сога Пинежского округа Архангельской области компания реализует один из своих самых крупных проектов – строительство ремонтных мастерских.
Карпогорский филиал – ключевой актив холдинга с расчетной лесосекой более 1 млн кубометров. Только во втором квартале этого года здесь заготовлено свыше 335 тысяч кубометров древесины. Но важность «Титана» для округа выходит за рамки производства: предприятие дает людям работу, вкладывается в дороги и мосты, помогает создавать детские и спортивные площадки.
Сейчас компания инвестирует 1 млрд рублей в современный производственный комплекс. На территории появятся мастерские для ремонта техники, гаражи и площадки для грузового автопарка, мойка, административно-бытовой блок и гостиница на 100 мест. Завершение строительства запланировано на май 2027 года.
Этот проект – не только про новые мощности и снижение издержек для бизнеса. Это про развитие Карпогор и всего Пинежского округа, про новые рабочие места и современную инфраструктуру. Когда бизнес работает вместе с регионом, выигрывают все.