Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В Костроме завершены работы по капитальному ремонту плавательного бассейна «Заволжье. Об этом сообщает управление спорта и дополнительного образования. Восстановительные работы капитального характера здесь не проводились со дня постройки спортивного комплекса в 2015 году. Для поддержания безопасного и бесперебойного функционирования бассейна ежегодно в летний период здесь выполнялся текущий ремонт.
На капитальный ремонт бассейна из бюджета города было выделено более 11 млн. рублей. В прошлом году выполнены восстановительные работы в детском бассейне. В чаше приведена в порядок обходная дорожка и проведена гидроизоляция лотков по всему периметру общей протяженностью 82 метра.
В этом году выполнен ремонт основного 25-ти метрового бассейна. Подрядная организация ООО «СВИМ» провела обследование бетонных металлоконструкций чаши. Анализ показал, что дополнительных мер по восстановлению и укреплению емкости резервуара не требуется.
В комплекс работ по капитальному ремонту бассейна вошли демонтаж старой пленки ПВХ, укладка геотекстиля на бортах, бурение отверстий в переливном лотке и установка переливных форсунок, устройство нового покрытия чаши общей площадью 700 квадратных метров, а также монтаж слива с цементированием и присоединением к сливному трубопроводу.
В настоящее время бассейн полностью открыт для посещения. В плавательном спорткомплексе «Заволжье» работают группы по обучению плаванию, проводятся занятия для разных категорий населения, в том числе для семей с детьми.