Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Департамент городского имущества выделил участок для строительства путепровода через пути Ярославского направления Московской железной дороги, сообщила министр правительства столицы, руководитель Департамента Екатерина Соловьёва.
Она отметила, что ведомство предоставляет землю для реализации проектов, направленных на развитие улично-дорожной сети.
«Так, застройщику выделено около 14 га для строительства путепровода и модернизации дорог в Северо-Восточном административном округе. Новая эстакада длиной 370 метров пройдет через железнодорожные пути Ярославского направления в районе станции Лосиноостровская, соединив улицы Менжинского и Дудинку», – сказала Екатерина Соловьёва.
По ее словам, это инженерное сооружение существенно сократит время в пути для автомобилистов и улучшит транспортную доступность трех близлежащих районов – Лосиноостровского, Ярославского и Бабушкинского.
Путепровод возведут за счет бюджета города – на средства Адресной инвестиционной программы.
Проект также включает строительство и обновление более 4,3 км дорог. В частности, будут реконструированы Анадырский и Хибинский проезды, ул. Менжинского и Дудинка, создан новый Проектируемый проезд. Все это позволит сформировать единую и эффективную дорожную сеть.