Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Губернатор Александр Беглов в ходе объезда спортивных объектов Приморского района посетил построенную рядом с Парком 300-летия Санкт-Петербурга спортивную площадку для сдачи норм ГТО. В осмотре также принял участие Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский.
Компания «Зенит-Арена» возвела на этом месте полноценный спортивный центр с современным оборудованием и тренажёрами. Сейчас здесь идут пусконаладочные работы по инженерным сетям.
«Приморский район активно развивается. Мы уделяем особое внимание строительству социальных объектов —школ и детских садов. Продолжаем развивать спортивную инфраструктуру. Новая современная площадка для сдачи нормативов ГТО — еще один шаг к тому, чтобы каждый мог проверить себя, попробовать свои силы в спорте. Развитие массового спорта, и, в частности, физкультурно-спортивного комплекса ГТО – это поручение Президента», – подчеркнул Александр Беглов. Губернатор поблагодарил компанию «Газпром» за участие в развитии спортивной инфраструктуры Петербурга.
Площадь спортивной зоны составляет более 13 тысяч квадратных метров. Здесь созданы беговые дорожки со специальным покрытием на 60 и 100 метров, для любителей силовых упражнений оборудовали специальную площадку для турниров.
Обустроен сектор для прыжков в длину с разбега, выделен участок для метания гранат и мяча, а также зона для судей. Также построен крытый павильон с электронным тиром.
У любителей спорта есть возможность играть в футбол, бейсбол и регби. Также на новой спортивной территории можно устраивать велосипедные и автомобильные гонки.
Для комфортного пребывания в спортивной зоне оборудованы душевые кабины и раздевалки, а также медицинский кабинет. Также предусмотрены трибуны на 200 мест. Особое внимание уделили инфраструктуре для маломобильных горожан – к их потребностям адаптированы детская и спортивная площадки.
Губернатор дал поручение профильным органам власти провести необходимую работу для передачи площадки в собственность города.
Александр Беглов отметил, что спортивная инфраструктура города развивается быстрыми темпами. За последние шесть лет в школах и детских садах построено 550 бассейнов.