Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Приводить в порядок центральную часть города продолжает подрядная организация АО «Строймеханизация», которая выполняла капитальный ремонт Сусанинской площади.
В рамках подготовки к благоустройству сквера силами МКУ «Чистый город» проводятся работы по демонтажу вазонов, декоративных элементов и уличной мебели. Также организовано дополнительное обследование древесной растительности, чтобы своевременно убрать деревья, угрожающие безопасности. На данный момент аварийным признано одно дерево. Сейчас подрядчик выставляет ограждение, чтобы исключить доступ на строительную площадку посторонних лиц. Сразу после этого рабочие приступят к разбору старого тротуарного покрытия.
«Не начинали благоустройство территории раньше из-за праздников, поскольку были бы неудобства для жителей и туристов. Сейчас сразу после Дня города работы начались. По контракту подрядчик должен завершить благоустройство до 31 октября», – прокомментировал директор МКУ «Чистый город» Максим Казаков.
В комплекс работ входит устройство подстилающего и выравнивающего слоев основания, ремонт колодцев, укладка новой гранитной плитки. Она будет выполнена в одной цветовой гамме с Сусанинской площадью. Также в сквере предусмотрены работы по устройству бортового камня, установке малых архитектурных форм.
Для удобства и безопасности всех участников движения, включая пассажиров общественного транспорта, запланирован перенос пешеходного перехода от центральной части Ботниковского сквера ближе к памятнику Юрию Долгорукому. Здесь будет выполнено устройство нового регулируемого перекрестка с установкой светофорных объектов, дорожных знаков и разметки.
«Это связано в первую очередь с безопасностью и удобством для горожан. Со стороны рядов будет регулируемый перекресток, а со стороны здания на улице Советской, 3 будет выезд с прилегающей территории. Пешеходные переходы будут организованы со всех сторон как на обычном перекрестке», рассказал начальник управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания Евгений Колобов.
Изменения в организации движения на этом участке улично-дорожной сети обеспечат безопасный выезд с парковки у памятника Юрию Долгорукому. При этом, количество машино-мест останется прежним.