Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
В деревне Татаренкова Курского района будет построен логистический комплекс объединенной компании Wildberries & Russ. Врио губернатора Курской области Александр Хинштейн вместе с главным исполнительным директором «РВБ» Робертом Мирзояном провели церемонию закладки памятного камня в честь начала строительства.
Возведение складского комплекса «РВБ» в нашем регионе неслучайно: Курская область выступает важным транспортным узлом, обеспечивая надежную связь как с центральными регионами России, так и с ее южными территориями благодаря своему географическому положению и развитой транспортной инфраструктуре.
Компания планирует инвестировать в проект около 8 млрд рублей, будет создано более 4 тысяч рабочих мест. Подобран земельный участок в непосредственной близости к федеральной трассе. Инвестор провел необходимые изыскания. Правительство Курской области со своей стороны будет сопровождать проект в ручном режиме.
Вопросы поддержки, начала строительства и этапы реализации проекта Александр Хинштейн и Роберт Мирзоян обсудили на совещании.
«Регион готов содействовать тому, чтобы максимально оперативно началось создание комплекса. В первую очередь нам необходимо обеспечить площадку инженерной инфраструктурой и помочь в получении разрешения на строительство. Начать строительно-монтажные работы компания планирует в начале 2026 года. Для этого будут привлекать уже проверенные бригады, готовы работать и с курскими компаниями», - подчеркнул Александр Хинштейн.
«Мы последовательно расширяем наше присутствие в Курской области. Так, в июне этого года в регионе была запущена наша комплексная программа поддержки местного бизнеса «Платформа роста», а стартовавшее сегодня строительство склада «РВБ» внесет серьезный вклад в экономику области, открывая новые возможности для ее развития», — отметил главный исполнительный директор «РВБ» Роберт Мирзоян.
Вводить площадку в эксплуатацию планируют поэтапно. К концу 2027 года логистический комплекс должен заработать в полную силу. Налоги от реализации инвестпроекта будут идти в региональный бюджет.