В Карачаево-Черкессии построят новый корпус республиканской клинической больницы
Первый вице-премьер КЧР Дагир Смакуев провел заседание Правительства региона, на котором был принят проект постановления «О создании современной инфраструктуры приемных отделений медицинских организаций с использованием модульных конструкций для оказания экстренной медицинской помощи больным с жизнеугрожающими состояниями, дооснащению и оснащению медицинскими изделиями приемных отделений медицинских организаций».
Проект предусматривает создание медицинского корпуса - приемного отделения для оказания экстренной помощи больным с жизнеугрожающими состояниями. Больница также получит новое медицинское оборудование. В приемном отделении будут размещаться современные операционные, кабинеты КТ, УЗИ, рентгена.
Первый заместитель министра здравоохранения КЧР Владимир Селиванов отметил, что модуль, площадью 1500 квадратных для оказания экстренной медицинской помощи пациентам, будет строиться в рамках пилотного проекта, в который помимо Карачаево-Черкесии вошли еще 19 регионов страны.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.