В Кирове отремонтируют Вятскую православную гимназию
Управление государственной экспертизы и ценообразования в строительстве Кировской области выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проекта частичного капительного ремонта образовательного учреждения. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы.
МБОУ «Вятская православная гимназия во имя преподобного Трифона Вятского» находится по адресу: г. Киров, ул. Московская, 35. Здание гимназии несколько раз значительно перестраивалось. Первоначальная постройка – дом Машковцевых – была выполнена по проекту вятского архитектора Филимона Рослякова в 1799 году. В 1871 году в него переехала женская гимназия, которая стала семиклассной, а также при ней открылся педагогический класс для подготовки учительниц сельских начальных школ.
На тот момент здание представляло собой прямоугольный в плане двухэтажный объем на высоком цоколе под вальмовой крышей с дворовыми пристройками. Его архитектурный облик отличался четким ритмом оконных проемов, равномерно распределенных по фасадам. Проемы были оформлены рамочными наличниками с замками, под окнами помещались прямоугольные филенки, а карниз выделялся рядом мелких сухариков. Центральная часть главного фасада в три оси проемов была выделена рустованными лопатками.
В 1899 году было начато расширение здания гимназии, благодаря жене вятского губернатора Екатерине Ивановне Клингенберг, которая собрала необходимые для этого средства. По проекту архитектора Ивана Чарушина к восточному торцу пристроили актовый зал на 600 человек (на тот момент самый большой в городе), три учебных класса и домовой храм во имя святой великомученицы Екатерины. Пристройка, заполнившая свободное пространство между домом и флигелем, выглядела естественным продолжением изначальной постройки с полным воспроизведением декоративного оформления и соблюдением ритмического чередования фрагментов фасада.
В 1918 году здание Мариинской женской гимназии было передано в муниципальную собственность. В нем вновь разместились школы первой и второй ступени.
В годы Великой Отечественной войны в здании находился госпиталь. После - «Первая женская школа», в дальнейшем переименованная в «Среднюю женскую школу № 22».
В 1954 году здание реконструировали по проекту главного архитектора Кирова Никиты Ивановича Козлова. Над старой частью надстроили еще два этажа, пристроили еще одно северное крыло, разобрали пятиглавие церкви, а также полностью изменили вид фасадов.
С 1997 года учебное заведение носит название муниципальное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 22 г. Кирова». В феврале 2007 года на его базе открыта православная гимназия.
На текущей момент необходимо проведение ремонтно-реставрационных работ гимназии, сохраняя исторический объем постройки – г-образное четырехэтажное здание*.
Застройщик – МБОУ «Вятская православная гимназия во имя преподобного Трифона Вятского»
Проектировщик – МБОУ «Вятская православная гимназия во имя преподобного Трифона Вятского»
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.