Дополнительный корпус экономического лицея на ул. Крылова в Новосибирске могут досрочно сдать в конце года
В центре Новосибирска, на улице Крылова, развернуто строительство дополнительного корпуса Новосибирского экономического лицея.
Министр строительства региона Дмитрий Богомолов отметил, что экономический лицей на Крылова – один из первых объектов, который строится в рамках нового национального проекта «Молодежь и дети». Сейчас реализуется первый этап – возведение дополнительного корпуса на 250 учеников. Вторым этапом планируется реконструкция существующего корпуса лицея.
«По контракту срок ввода нового корпуса лицея – 2026 год, но подрядчик набрал высокие темпы строительства, и планирует завершить строительно-монтажные работы до конца этого года. На сегодняшний день готовность объекта – более 60 %, завершаются фасадные работы, остекление, монтаж кровли, установка внутренних инженерных сетей, параллельно ведется отделка помещений, монтаж сетей связи. Новый корпус станет хорошим подспорьем для крайне востребованного в центральной части Новосибирска образовательного учреждения», – отметил Дмитрий Богомолов.
Дополнительный корпус лицея 4-этажный, площадью 6,2 тысячи кв.м. В здании помимо учебных кабинетов будут обустроены мастерские, тренажерный зал, столовая, студия телевидения и звукозаписи. Школа также будет адаптирована под маломобильных воспитанников.
Обуховский завод выполнил крупный контракт, заключённый с "Метростроем Северной Столицы" 10 февраля 2023 года. По условиям соглашения метростроители получили два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 метра, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 блокоукладчиков разного диаметра.
Новая техника будет задействована при проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии метро на участке от станции "Каретная" ("Обводный канал-2") до станции "Путиловская".
"Развитие метрополитена – один из десяти ключевых приоритетов Петербурга на ближайшие годы, а метростроение – стратегически важная для города отрасль. Поэтому особенно значимо, что такие крупные и сложные проекты реализуются именно на петербургских предприятиях. Кроме того, использование отечественного оборудования – гарантия бесперебойности работ, технологической независимости проектов и успешный пример импортозамещения", – отметил губернатор Александр Беглов.
"Наше оборудование будет работать надежно и ускорит темпы строительства метро в любимом городе", – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО "Алмаз – Антей", генеральный директор НПО "Обуховский завод" Михаил Подвязников.
Один из новых тоннелепроходческих щитов, получивший название "Вера", уже начали монтировать на участке от станции "Путиловская" до "Каретной". Работы идут на глубине более 60 метров.