Завод по производству датчиков непрерывного мониторинга глюкозы построят в Приморье
На полях ВЭФ-2025 прошло подписание соглашений правительствами Приморского края, Хабаровского края, Забайкальского края, Амурской области и поставщиком-инвестором о сотрудничестве при реализации межрегиональных офсетных контрактов на поставку систем непрерывного мониторинга глюкозы. Производство будет локализовано в Приморье.
Соглашение о проведении совместного конкурса на заключение офсетного контракта было подписано этим летом на полях ПМЭФ. Инвестор-победитель определён: это компания «Сайнокэ Трейд», и теперь уже на Восточном экономическом форуме регионы заключили с ним соглашение о сотрудничестве при реализации межрегиональных офсетов на поставку систем непрерывного мониторинга глюкозы. Общий объём инвестиций – не менее 400 миллионов рублей.
Согласно документу, инвестор построит в Приморье завод, где к 2027 году начнут производство отечественных датчиков мониторинга состояния крови.
По словам учредителя ООО "САЙНОКЭ ТРЕЙД" Всеволода Засорина, компания занимает примерно 30 % доли российского рынка государственных закупок систем непрерывного мониторинга глюкозы в рамках федерального проекта "Борьба с сахарным диабетом" нацпроекта "Продолжительная и активная жизнь".
В своем выступлении на ВЭФ Президент России Владимир Путин во время пленарного заседания подчеркнул, что для стимулирования отечественных производств нужны условия для более широкого применения офсетных контрактов.
«Важно развивать практику межрегиональных офсетных контрактов: когда производство открывается в одном субъекте Российской Федерации, а продукция по гарантированным заказам поставляется сразу в несколько регионов», – заявил глава государства.
Отметим, что механизм заключения межрегиональных офсетных контрактов субъектами ДФО прорабатывается по поручению Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Целью этого механизма является сосредоточение в отдельных регионах ДФО производства определенного вида продукции, часть которой будет предназначена для обеспечения нужд других регионов ДФО, то есть развитие отраслей специализации.
Заключение государственных (муниципальных) контрактов со встречными инвестиционными обязательствами планируется предусмотреть путем проведения закупок для нужд двух и более субъектов Российской Федерации, входящих в состав ДФО, в форме совместного электронного конкурса. Производитель в период действия контракта получает право выступать единственным поставщиком производимого им товара для других заказчиков на территории региона – по общему правилу в объеме не более 30 % от выпускаемой им продукции.
Разрешение на ввод калининградского Философского моста в эксплуатацию должно быть получено до конца 2025 года.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Калининградской области со ссылкой на региональный минкульт. В правительстве также добавили, что в последний раз губернатор Алексей Беспрозванных касался темы Философского моста 22 июля во время прямой линии (тогда главе региона в минкульте уточнили, что срок сдачи объекта — конец текущего года), после чего сроки вправо не сдвигались.
Отметим, что в начале мая представитель администрации Калининграда сообщал, что мост от спорткомплекса «Юность» до острова Канта планируется достроить в октябре 2025 года.
Строительством Философского моста, который должен соединить остров Канта с улицей Виктора Гюго, занимается компания «Спецмост». Заказчик — благотворительный фонд «Благоустройство и взаимопомощь». Стоимость строительства — 585 млн рублей, из которых 150 млн оплачивает инвестор проекта «Сбер», остальные средства распределены между бюджетами разных уровней.
Предыдущий подрядчик — «АБЗ-Дорстрой», с которым был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.
В феврале 2022 года компания «Мост» из группы АФК «Система» стала победителем конкурса на корректировку проектной документации по строительству моста на остров Канта (цена контракта составила 8,1 млн рублей). Документация прошла экспертизу в июле 2023 года. В ноябре того же года администрация Калининграда заключила соглашение с «Благоустройством и взаимопомощью» о предоставлении субсидии на строительство.
В марте 2024 года конкурс на право заключения контракта на строительство моста выиграла его единственный участник — компания «Спецмост». Она успешно прошла проверку на финансовую устойчивость, которую провёл инвестор проекта.
В третьей декаде июня подрядчик должен был приступить к строительству, однако начать работы вовремя не получилось из-за нереста рыбы и просьб отельеров не шуметь в пик турсезона. В итоге приступить к строительству смогли в конце июля 2024-го.
В первую очередь было возведено здание управления разводкой моста. К октябрю 2024 года работы были выполнены на 10%. Отставание от графика подрядчик объяснял сложностями с доставкой грузов. Завершить строительство планировали сначала к юбилею Канта, затем — к 1 июня 2025-го. В конце апреля 2025 года стало известно, что завершить строительство планируют в конце сентября.