Завод по производству датчиков непрерывного мониторинга глюкозы построят в Приморье
На полях ВЭФ-2025 прошло подписание соглашений правительствами Приморского края, Хабаровского края, Забайкальского края, Амурской области и поставщиком-инвестором о сотрудничестве при реализации межрегиональных офсетных контрактов на поставку систем непрерывного мониторинга глюкозы. Производство будет локализовано в Приморье.
Соглашение о проведении совместного конкурса на заключение офсетного контракта было подписано этим летом на полях ПМЭФ. Инвестор-победитель определён: это компания «Сайнокэ Трейд», и теперь уже на Восточном экономическом форуме регионы заключили с ним соглашение о сотрудничестве при реализации межрегиональных офсетов на поставку систем непрерывного мониторинга глюкозы. Общий объём инвестиций – не менее 400 миллионов рублей.
Согласно документу, инвестор построит в Приморье завод, где к 2027 году начнут производство отечественных датчиков мониторинга состояния крови.
По словам учредителя ООО "САЙНОКЭ ТРЕЙД" Всеволода Засорина, компания занимает примерно 30 % доли российского рынка государственных закупок систем непрерывного мониторинга глюкозы в рамках федерального проекта "Борьба с сахарным диабетом" нацпроекта "Продолжительная и активная жизнь".
В своем выступлении на ВЭФ Президент России Владимир Путин во время пленарного заседания подчеркнул, что для стимулирования отечественных производств нужны условия для более широкого применения офсетных контрактов.
«Важно развивать практику межрегиональных офсетных контрактов: когда производство открывается в одном субъекте Российской Федерации, а продукция по гарантированным заказам поставляется сразу в несколько регионов», – заявил глава государства.
Отметим, что механизм заключения межрегиональных офсетных контрактов субъектами ДФО прорабатывается по поручению Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Целью этого механизма является сосредоточение в отдельных регионах ДФО производства определенного вида продукции, часть которой будет предназначена для обеспечения нужд других регионов ДФО, то есть развитие отраслей специализации.
Заключение государственных (муниципальных) контрактов со встречными инвестиционными обязательствами планируется предусмотреть путем проведения закупок для нужд двух и более субъектов Российской Федерации, входящих в состав ДФО, в форме совместного электронного конкурса. Производитель в период действия контракта получает право выступать единственным поставщиком производимого им товара для других заказчиков на территории региона – по общему правилу в объеме не более 30 % от выпускаемой им продукции.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.